P0C2F: Kontrol modülü dahili tahrik motoru, jeneratör ve motor devir sensörü — performans
Ne yapmalı
Kod üç hız okumasının uyuşmadığını söyler; hangisinin yanlış olduğunu söylemez. Çoğu zaman bir sensör kusurludur, ki ucuz yanıt budur — ama alternatif, planet dişli takımının içinde aşınma ya da hasardır, dolayısıyla hangisinin varsayılmak yerine saptandığını sorun. Yeni bir ses, titreşim ya da aracın kalkışında bir değişiklik varsa bunu söyleyin: bu, olasılığı mekanik dala kaydırır.
Bu kod ne anlama geliyor
Modülün motor, elektrik motoru ve jeneratör hızları üzerindeki iç denetimi başarısız oldu.
Bu, P0BFD'deki akım toplamı denetiminin mekanik ikizidir, ve tam olarak onun kadar zariftir. Güç bölüşümlü bir hibritte motor, jeneratör ve tahrik motoru bir aracı paylaşan bağımsız makineler değildir — bir planet dişli takımıyla birleştirilmişlerdir, ki bu üç hızlarının sabit bir denklemle birbirine kilitli olduğu anlamına gelir. Herhangi ikisi verildiğinde üçüncüsü belirlenir. İçinde hiç serbestlik yoktur.
Dolayısıyla modül kendi hız ölçümlerini sürekli ve bedavaya denetleyebilir, tam olarak faz akımlarını denetlediği gibi: üç hızın, vites kutusunun fiziksel olarak dayattığı ilişkiyi sağladığını kontrol eder. Sağlamıyorlarsa bir şey yanlıştır — ve her sensörün tek başına sağlıklı görünmesi toplamı doğru kılmaz.
Söyleyemediği şey hangisi olduğudur. Bu korpustaki her korelasyon denetimi gibi bir hüküm değil bir uyuşmazlık bildirir, ve olasılıklar çok farklı iki gruba ayrılır. Ya üç hız ölçümünden biri yalan söylüyordur — ucuz dal — ya da dişli takımının kendisi artık ilişkiyi tutmuyordur, ki bu içeride mekanik bir şeyin kaydığı, aşındığı ya da kırıldığı anlamına gelir. O ikinci dal nadir ve ciddidir, ve bu kodun sensörler gerçekten kontrol edilmeden bir sensör arızası diye geçiştirilmemesinin nedeni odur.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Elektrik motoru konum sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Şanzıman hız sensörü bozuk · uzman işi
- Şanzıman iç arızası · uzman işi
Nadir
- Hibrit güç aktarma kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0C2F hakkında.