P0BFD: Tahrik motoru A U, V ve W fazı akım sensörleri — korelasyon
Ne yapmalı
Kod üç sensörü adlandırır ve hiçbirini suçlamaz — hangisinin kusurlu olduğunu bulmak için gerçek bir test vardır, ve «kod üçünü de anıyor» o test değildir. Üç parça takılmadan önce kusurlu olanın nasıl belirlendiğini sorun. Elektrikli tahrikin güç kısılarak değil kesilerek yanıt vermesini bekleyin; hepsi birden doğru olamayacak ölçümler karşısında doğru tepki budur.
Bu kod ne anlama geliyor
Tahrik motoru A üzerindeki üç faz akım sensörü tutarlı bir hikâye anlatmıyor.
Bu kodun arkasındaki kontrol korpustaki en zarif kontrollerden biridir, ve modüle hiçbir şeye mal olmaz. Nötr bağlantısı olmayan üç fazlı bir makinede akımın üç fazdan girip çıkmaktan başka gidecek yeri yoktur — dolayısıyla her an üç faz akımının toplamı sıfır olmak zorundadır. Bir ya da ikisinden içeri ne akıyorsa diğerlerinden dışarı akmak zorundadır.
Bu demektir ki modülün ölçümlerini denetlemek için bir referansa ya da sağlam olduğu bilinen bir sensöre ihtiyacı yoktur. Yalnızca toplar. Toplam sıfır değilse üçünden en az biri yalan söylüyordur, ve motorun sağlam olması toplamı doğru hâle getirmez.
Kodun yapamadığı şey hangisi olduğunu söylemektir — P0B13'teki batarya akımı korelasyonuyla aynı dürüstlük. Bir hüküm değil bir tutarsızlık bildirir, ve kusurlu sensörü seçmek üçüncü bir görüşe ihtiyaç duyar: her birini bir pens ampermetreyle, ya da invertörün komut ettiğine inandığı akımla karşılaştırmak. Kod üçünü de adlandırdığı için üçünü birden değiştirmek yaygındır ve genellikle üçte ikisi boşa gider.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Elektrik motoru akım sensörü arızalı · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Daha az yaygın
- Güç invertörü arızalı · uzman işi
- Yüksek voltaj faz kablosu veya terminali hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0BFD hakkında.