P0D71: Klima kompresörü kontrol modülü dahili sıcaklık sensörü A — performans
Ne yapmalı
Klima ılıman havada normal çalışıp sıcakken kesilebilir. Isı pompalı bir arabada aynısı çok soğuk havada kabin ısıtması için geçerlidir. Araba boyunca normal gider.
Bu kod ne anlama geliyor
Klima kompresörünün kontrol modülünün içindeki sıcaklık sensörünün devresi arızalı.
Bu, modülün kendi iç sıcaklığını ölçer, soğutucu akışkanı değil, kabini de değil. Bir motoru tahrik etmek için yüzlerce voltu anahtarlayan bir modül, kapalı bir kutunun içinde gerçek ısı üretir, ve o kutu genellikle kompresörün üzerine ya da yanına monte edilir — arabanın daha sıcak yerlerinden biri.
Dolayısıyla sensör, modülün kendini kısarak koruyabilmesi için vardır, ve bunun görünür etkisi ılıman havada çalışıp sıcak havada sönen bir klimadır, ki bu tam olarak ona ihtiyaç duyulan andır ve tam olarak insanların "eskisi kadar soğutmuyor" diye anlattığı örüntüdür.
Veri kümesinin P0D74'ün başlığında Internal ile Temperatureı bitiştirdiğine dikkat edin. Bu, kaynaktaki bir aktarma hatasıdır; korpus, ikinci kaynağın yaptığı gibi boşluğu yazar.
Sinyal var ve akla yatkın ama sistemin geri kalanının olması gerektiğini söylediğiyle uyuşmuyor — çökmeyi değil kaymayı bulan çeşitleme. Korpusun geri kalanının Devre, aralık/performans dediği yerde bu ailenin yalnızca Performans dediğine dikkat edin; standart bu konuda tutarlı değildir ve başlıklar üretilmez, olduğu gibi aktarılır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Kontrol modülü bozuk · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
Daha az yaygın
- Sensör kablosunda kopukluk · uzman işi
- Elektrikli klima kompresörü arızalı · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0D71 hakkında.