İçeriğe geç

P21C4 Orta Genel / SAE

P21C4: AdBlue ısıtıcısı rölesi — kontrol devresi yüksek

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Bu, AdBlue sistemindeki daha ucuz arızalardan biridir, dolayısıyla beklemek yerine ivedilikle giderilmeye değer — bir röle ya da yuvası pahalı değildir, ve o bozulduğunda AdBlue'yu ısıtan her şey çalışmayı bırakır.

Rölenin yanı sıra röle yuvasının da incelenmesini isteyin. Bunlar ağır akım taşır, ve yuva terminalleri yıllar içinde ısınır ve açılır — yanmış bir yuvaya itilen yeni bir röle yine bozulur.

Kışın ortasından önce yaptırın. Ilıman havada hiçbir şey olmaz; ilk sert ayaz sıvıyı dondurur ve aracın yeniden çalışmayı reddetmesine giden geri sayımı başlatır.

Sigorta ya da röle kutusunda yakın zamanda yapılmış herhangi bir işi belirtin, çünkü tam oturmamış bir röle tam olarak bunu üretir.

Bu kod ne anlama geliyor

AdBlue ısıtıcı rölesinin kontrol devresi komut edilenden yüksek okuyor.

Kontrol modülü ile ısıtıcılar arasında bir rölenin bulunmasının açık bir nedeni vardır: akım. Bir depo dolusu AdBlue'yu ve birkaç metre hattı ısıtmak, bir modül çıkışının doğrudan anahtarlayabileceğinden çok daha fazlasını çeker, dolayısıyla modül bir röle bobinini sürer ve yükü röle taşır.

Bu kod bobin devresiyle ilgilidir, yükle değil. Isıtıcılar kusursuz ve röle kontakları sağlam olabilir — modül yalnızca bobini süremiyordur ya da doğrulayamıyordur.

Yüksek okumak, bir besleme gerilimine kısa devre ya da bir açık devre demektir, ve modül bunları içeriden ayırt edemez. Röle sökülüyken röle yuvasında ölçmek onları bir dakikada ayırır.

Açık devre durumu daha olasıdır, ve bu, röle yuvalarında olur. Yıllarca ağır akım taşımış bir röle yuva terminallerini ısıtır, ki bunlar bobin devresi artık güvenilir temas kurmayana kadar açılır ve oksitlenir. Yalnızca süreklilik ölçmek yerine terminallerin çevresinde rengi atmış plastik arayın.

Bu, AdBlue ısıtma ailesindeki en ucuz arızadır ve erken yakalanmaya en çok değer olanıdır, çünkü aşağısındaki her şey — depo ısıtıcısı, hat ısıtıcıları, hepsi — röle çalışmayı bıraktığında durur.

Sonuç mevsimsel ve sessizdir: yazın hiçbir şey, ilk sert ayazda donmuş sıvı ve bir zorlama geri sayımı.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P21C4 hakkında.