P2174: Gaz kelebeği aktüatörü kontrol sistemi — ani hava akışı düşüşü algılandı
Ne yapmalı
Emme kanallarının ve hava filtresi kutusunun yalnızca test edilmesini değil açılıp içine bakılmasını isteyin. Ani bir hava akışı kaybı, bir şeyin emmeyi fiziksel olarak kısıtladığı anlamına gelir, ve buna içeri çekilmiş nesneler dâhildir — yuva malzemesi, önceki bir işten kalmış bir bez, girişe çekilmiş bir torba. Motordan yeniden sert çalışması istenmeden önce bulmaya değer. Kontrol edilene kadar nazik sürün.
Bu kod ne anlama geliyor
Motora, gaz kelebeği konumunun çağırdığından çok daha az hava ulaştı, ve eksiklik ani geldi.
Mekanizma P2172 altındadır; bu, aynı karşılaştırmanın zıt yönde düşmesidir. Ani bir hava akışı kaybı, bir an önce orada olmayan bir kısıtlamadır, ve bunu yapabilecek şeylerin listesi kısa ve fizikseldir: yarı kapalı sıkışmış bir gaz kelebeği, emme altında çökmüş bir emme kanalı, kayıp girişi tıkamış bir filtre paneli, ya da emmeye çekilmiş bir şey.
Bunların sonuncusunu açıkça adlandırmak gerekir, çünkü bu ailede bir motoru yok edebilecek tek girdi odur. Bir kemirgen yuvası, bir atölye bezi, gevşek bir kaplama parçası ya da girişe çekilmiş bir plastik torba, hepsi bu kodu üretir, ve daha içeri çekilebilecek her şey, motordan yeniden sert çalışması istenmeden önce bulunmalıdır. Bir servise, sensörden başlamak yerine kanalların içine bakması için kodun var olduğu söylenmelidir.
Sürücünün yaşadığı şey genellikle açıktır — basitçe çekmeyen bir motor, çoğu zaman devreye girmiş bir azaltılmış güç moduyla. Bu, modülün doğru şeyi yapmasıdır: istenen torku veremez ve verebiliyormuş gibi yapmayı bırakır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Emme borusunda tıkanıklık · kolay
- Emme kanalı çökmüş · kolay
- Gaz kelebeği kapalı kalmış · orta
Daha az yaygın
- Hava filtresi tamamen tıkanmış · kolay
- Gaz kelebeği aktüatör motoru arızalı · orta
- Hava akış sensörü arızalı · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2174 hakkında.