P2178 Orta Genel / SAE

P2178: Karışım — rölanti dışında karışım çok zengin, banka 1

Güç aktarma organları Gaz kelebeği aktüatörü kontrolü ve oksijen sensörleri Emisyonla ilgili

Ne yapmalı

Daha kötü yakıt ekonomisi, olasılıkla egzozdan yakıt kokusu, ve hızlanmada kaba ya da ağır bir his bekleyin. Katlanmak yerine çabuk ilgilenmeye değer, çünkü sürekli fazla yakıt katalitik konvertörü aşırı ısıtır — ki bu, olağan nedenlerin birkaç katına mal olur. Yakıt sisteminin yanı sıra buharlaşma purge valfinin de kontrol edilmesini isteyin; açık sıkışmış bir purge valfi ucuzdur, yaygındır, ve başka hiçbir belirti üretmez.

Bu kod ne anlama geliyor

Banka 1, rölanti dışında zengin çalışıyor — gaz kelebeği açıkken, ölçülen hava için fazla yakıt.

P2177 altında açıklanan koşul ayrımı ayna görüntüsü olarak geçerlidir. Rölanti dışında zengin bir durum genellikle, yakıtın sabit bir hızda sızmasından çok, modülün yanlış ölçtüğü bir şeyle orantılı olarak gelmesi demektir. Fazla bildiren bir hava akış sensörü tam olarak bunu üretir: modül, gerçekte girenden daha çok hava için yakıt ölçüklendirir, ve hata gazla birlikte büyür.

Öbür yaygın kaynak, hiç ölçüklendirilmeyen yakıttır. Doymuş bir karbon kanisteri, ya da açık sıkışmış bir buharlaşma purge valfi, emmeye sürekli yakıt buharı alır — ve gaz kelebeği açılıp manifold vakumu daha sert çektikçe katkı yükselir. Bunu bilmeye değer çünkü ucuz bir valftir, kendine ait bir sürülebilirlik şikâyeti üretmez, ve sık sık ancak enjektörler araştırıldıktan sonra bulunur.

Zengin çalışmak yakıt ekonomisinin ötesindeki nedenlerle önemlidir. Katalitik konvertöre ulaşan yanmamış yakıt silindirde değil konvertörün içinde yanar, ve bunun ürettiği ısı onu yok eden şeydir. Bir konvertör, buna en sık yol açan ucuz valfin birkaç katı fiyatındadır.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2178 hakkında.