İçeriğe geç

P2177 Orta Genel / SAE

P2177: Karışım — rölanti dışında karışım çok fakir, banka 1

WhatsApp Telegram X E-posta

Ne yapmalı

Araç genellikle sürülür, belki hafif bir boşluk ve daha kötü yakıt ekonomisiyle. Bu kodun değeri ne zaman olduğunu söylemesidir — dinlenmede değil rölanti dışında — dolayısıyla teşhisin genel bir fakir durum avıyla değil oradan başlamasını isteyin. Bir performans ya da yağlı hava filtresi takıldıysa bunu belirtin: hava akış sensörüne taşınan yağ onu eksik bildirtir, ki bu tam olarak bu arızadır ve parça değil temizlik ister.

Bu kod ne anlama geliyor

Banka 1'deki karışım fakir çalışıyor, ve modül bunu rölanti dışında yaptığını kaydetti — dinlenmede değil, gaz kelebeği açıkken ve motor hafif yük altındayken.

Bu aile, P0171'in yanıtlayamadığı soruyu yanıtlamak için vardır. P0171 motorun fakir çalıştığını söyler. Ne zaman olduğunu söylemez, ve onu kovalayan bir servisin daraltmaya başlayabilmesi için önce arızayı yeniden üretmesi gerekir. Bu kodlarda yanıt zaten kayıtlıdır, ve yanıt teşhisin çoğudur — çünkü fakir bir karışımın başlıca nedenleri farklı hava akışlarında aynı davranmaz.

Akıl yürütme aritmetiktir, ve bir kez izlemeye değer. Bir vakum kaçağı, deliğin boyutuyla belirlenen, kabaca sabit miktarda ölçülmemiş hava alır. Motorun kendi hava akışı ise hiç sabit değildir — rölanti ile tam yük arasında yirmi kat ya da daha çok değişir. Dolayısıyla aynı kaçak, küçük bir hava akışının büyük bir oranı ve büyük bir akışın ihmal edilebilir bir oranıdır.

Bu, üç ayrı imza verir, ve her biri farklı bir parça kümesini adlandırır:

  • Yalnızca rölantide fakir — küçük bir hava akışına baskın çıkan sabit bir kaçak. Vakum kaçakları, emme contaları, bir karter havalandırma hortumu. P2187'de kapsanır.
  • Rölanti dışında fakir — bu kod. Zor olan orta yer, ve genellikle bir kaçaktan çok bir ölçüm hatası: eksik bildiren bir kütlesel hava akış sensörü, ki bu koşullar boyunca süren orantılı bir hata üretir, ya da gaz kelebeği açıldıktan sonra da önem taşıyacak kadar büyük bir kaçak.
  • Yalnızca yüksek yükte fakir — yakıt sisteminin, ötesine besleyemediği bir tavana ulaşması. Pompalar, filtreler, basınç düzenlemesi. P2191'de kapsanır.

Bir kütlesel hava akış sensörü klasik rölanti dışı suçludur, çünkü hatası sabit kalmak yerine akışla ölçeklenir: bir yüzdeyle eksik bildirir, dolayısıyla eksik yakıt gazla birlikte büyür ve arıza tam olarak bu kodun baktığı yerde ölçülebilir hâle gelir. Kirlenmiş bir algılama elemanı — aşırı yağlanmış bir performans hava filtresinden gelen yağ, ders kitabı örneğidir — bozulmadan düşük okur, dolayısıyla hiç devre kodu üretmez ve her elektriksel testi geçer.

Herhangi bir parça satın alınmadan önce bedava kontroller yine geçerlidir: yakıt ayarı değerlerinin kendisi düzeltmenin orantılı mı sabit mi olduğunu gösterir, ve ölçülmemiş bir hava kaçağı bir arıza tespit cihazı olmadan bulunabilir.

Olası nedenler

Buradan başlayın

Daha az yaygın

Belirtiler

İlgili bileşenler

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Topluluk deneyimi

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

  • Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
  • Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
  • Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2177 hakkında.