U0140: Gövde kontrol modülü ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Aynı anda bir sürü şeyin çalışmayı bırakmasını bekleyin — farlar, merkezi kilit, camlar, silecekler, iç aydınlatma, alarm — ve olasılıkla çalışmayan bir araç.
Bilinmesi yararlı olan şey, bunun birkaç arıza değil tek bir arıza olduğudur. Birlikte gelen bir dizi ilgisiz elektrik sorunu, dağılan bir aracın değil bu modülün imzasıdır, ve onları tek tek kovalamak çok zaman ve para harcatır.
Halılarınızı, özellikle ön ayaklıkları kontrol edin, ve ıslaklarsa bunu söyleyin. Bu modül kabinin içinde oturur, dolayısıyla tıkalı bir tahliye, sızdıran bir kalorifer ya da çürümüş bir ön cam fitili suyu doğrudan üzerine koyar — ve ıslak halılarla tuhaf elektrik neredeyse her zaman bir rastlantı değil aynı arızadır. Bunu, biri bir modül için fiyat vermeden önce dile getirmeye değer, çünkü pahalıdırlar ve genellikle araca programlanmaları gerekir.
Araç çalışmıyorsa, bu bir yakıt ya da ateşleme sorunundan çok immobilizer işlevidir, dolayısıyla teşhisi onlardan uzaklaştırmaya değer.
Bu kod ne anlama geliyor
Gövde kontrol modülünden artık haber alınmıyor. Genel akıl yürütme U0100'dedir.
Gövde kontrol modülü, motor, şanzıman ya da frenler dışındaki her şeyi çalıştırır — dış ve iç aydınlatma, merkezi kilit, camlar, silecekler, alarm, ve çoğu araçta immobilizer. Ayrıca birçok tasarımda, aracın ayrı ağları arasında bir geçittir.
Bu kodun neden aynı anda birkaç arıza gibi göründüğünü sağlayan şey o bileşimdir. Gelen yakınma nadiren "gövde kontrol modülü bozuldu" olur; farlar, kilitler, silecekler ve gösterge panelinin yarısı aynı hafta içinde yanlış davranmaya başlamıştır. Bu, elektriksel bir cin gibi okunur ve birkaç sorun olarak kovalanır, oysa tek bir moduldür. Örüntüyü tanımak — ilgisiz konfor ve kolaylık arızalarından oluşan bir yelpazenin birlikte gelmesi — teşhisin çoğudur.
İmmobilizeri barındırdığı yerde araç ayrıca çalışmayabilir, ve insanları bütünüyle yanlış yöne gönderen kısım da odur: çalışmama sorunu, asıl arıza anahtarı doğrulayamayan bir modülken yakıt ya da ateşleme olarak soruşturulur.
Modülün kendisinden önce adlandırılmayı hak eden bir neden var, çünkü yaygın, doğrulaması ucuz ve neredeyse hiç kendiliğinden söylenmiyor: su. Bu modül kabinde yaşar — gösterge panelinin arkasında, bir yan panelde, ya da bir koltuğun altında — ki bu onu doğrudan tıkalı bir bölme ya da su toplama haznesi tahliyesinin, sızdıran bir kalorifer peteğinin, ya da çürümüş bir ön cam fitilinin yoluna koyar. Islak halılarla tuhaf elektrik, iki ayrı arıza olmaktan çok daha sık aynı arızadır, dolayısıyla ıslak bir ayaklık, bir şey satın alınmadan önce belirtmeye değer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sokete su girmiş · orta
- Modül besleme veya şase bağlantısı kesilmiş · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
Daha az yaygın
- Hatalı alarm veya immobilizer montajı · orta
- Gövde kontrol modülü arızalı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0140 hakkında.