P2697: Egzoz art arıtma yakıt enjektörü A — devre açık
Ne yapmalı
Başlangıçta muhtemelen hiçbir şey hissetmeyeceksiniz, ve partikül filtresi uyarısı daha sonra çıkabilir.
Bu parçanın ne yaptığını bilmeye değer: partikül filtresinin kurumunu yakıp giderebilmesi için sıcaklığı yükseltmek üzere egzoza az miktarda mazot püskürtür. Bu normaldir ve amaçlanmıştır. Alternatif yöntem — motorun içine fazladan yakıt püskürtmek — yakıtı silindir duvarlarından yağın içine yıkar, dolayısıyla bu enjektöre sahip bir araç, yağı seyrelmeden korunan bir araçtır.
Neden makul bir ivedilikle giderilmeli: doz verilmeden filtre düzgün rejenerasyon yapmayacak ve giderek tıkanacaktır, ki bu çok daha büyük bir faturadır. Ve bunun yerine silindir içi püskürtmeye geri dönen araçlarda, enjektörün önlemek için takıldığı yağ seyrelmesini elde edersiniz — dolayısıyla yağ seviyesini gözden kaçırmayın, ve düşmek yerine yükselen bir seviyeyi durup baktırmak için bir neden sayın.
Arıza genellikle enjektör değil sokettir — egzozun üzerinde, ısının ve yol serpintisinin içinde oturur, ki bu bir fişe ağır gelir.
Bu kod ne anlama geliyor
Egzoz sistemine yakıt püskürten enjektörün kontrolünde bir açık devre.
Egzoza püskürtülen yakıt bir arıza gibi geliyor ve tümüyle kasıtlıdır, ve nedenini anlamak bu parçanın neyi koruduğunu açıklar.
Bir dizel partikül filtresinin, tuttuğu kurumu düzenli aralıklarla yakıp gidermesi gerekir, ve bu, bir dizelin sıradan sürüşte ürettiğinin çok üzerinde egzoz sıcaklıkları ister. Fazladan ısıyı sağlamanın iki yolu vardır, ve eşdeğer değildirler.
Yaygın yol, silindirin içinde bir son püskürtmedir — ana yanmadan sonra geç püskürtülen fazladan yakıt, ki pistonu itmek yerine egzozda yanar. İşe yarar, ve iyi bilinen bir bedeli vardır: o geç yakıtın bir kısmı silindir duvarına iner ve karterin içine sıyrılır, dolayısıyla yağ seviyesi yükselir, yağ mazotla seyrelir, ve yatakları koruma yeteneği düşer. Çok sayıda kısa yolculuk ve çok sayıda yarıda kesilmiş rejenerasyon yapan araçlar, yağlarını motora zarar verecek kadar kötü seyreltebilir.
Egzoza monte bir yakıt enjektörü bunu tümüyle önler, yakıtı motorun içinden geçirmek yerine doğrudan gerektiği yere koyarak. Oksidasyon katalizörünün yukarısında oturur, ölçülü bir miktar mazot püskürtür, ve katalizör bunu yakarak filtreye giren sıcaklığı yükseltir. Böyle bir enjektörü olan bir araç, yağı korunan bir araçtır, ki bunu bilmeye değer çünkü parçanın neye değdiğini değiştirir.
Bu, bir AdBlue enjektörüyle aynı şey değildir. O, azot oksitler için üre çözeltisi püskürtür ve tümüyle farklı bir sistemin parçasıdır — adlar karıştırılacak kadar yakındır, ve parçalar birbirinin yerine geçmez.
Devre açıkken modül doz veremez. Rejenerasyon tamamlanmayacaktır, dolayısıyla filtre giderek yüklenir — bugün çarpıcı bir şey yok, ve birkaç ay içinde tıkalı bir filtre. Bazı araçlar silindir içi son püskürtmeye geri döner, ki bu filtreyi çalışır tutarken enjektörün önlemek için var olduğu yağ seyrelmesini yeniden getirir.
İlk şüpheli sokettir, ve bunun özel bir nedeni vardır: egzozun üzerinde yaşar. Isı çevrimleri, alttan gelen yol serpintisi ve birleşme yerindeki korozyon bunların çoğunu açıklar.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Enjektör kablosunda kopukluk · orta
- Sensör veya kabloda ısı hasarı · orta
- Egzoz art işleme enjektörü arızalı · orta
Daha az yaygın
- Kablo demeti hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2697 hakkında.