P2463: Partikül filtresi — tıkanma, kurum birikimi, banka 1
Ne yapmalı
Şimdi harekete geçin, zorlamalı rejenerasyon penceresi açıkken — bu hafta ile gelecek ay arasındaki fark, bir servis işlemi ile dört haneli bir filtre arasındaki fark olabilir. Bu arada güç azaltmaları bekleyin; filtreyi güvensiz bir yanıştan korurlar. Ve nedenin adlandırılmasında ısrar edin — yolculuklar, sensör, ya da kurum kaynağı — çünkü yanıtlanmamış bir nedenin arkasındaki temizlenmiş ya da yeni bir filtre programına göre yeniden dolar.
Bu kod ne anlama geliyor
Partikül filtresi, olağan rejenerasyonun temizleyebileceğinden fazla kurum biriktirdi — bütün P2002 ailesinin uyarılarının işaret ettiği kod, ve filtre bir parçaya dönüşmeden önceki son çıkış.
Bir filtrenin buraya gelişi neredeyse her zaman bir olay değil bir hikâyedir: yanışları iptal eden aylarca kısa yolculuk (P2458), kurum tahminini yanlış öğreten bir sensör ya da hortum (P2452), programın önünde kurum üreten akış yukarısındaki bir arıza (P2459), ya da kimsenin araştırmadığı askıya alınmış bir rejenerasyon (P2031'in savı). Bu kod kaydedildiğinde pasif ve normal etkin rejenerasyonun ikisi de geride bırakılmıştır — filtre güvenle tutuşturulamayacak kadar doludur, çünkü aşırı yüklenmiş bir filtreyi yakmak, seramik gövdeleri çatlatan denetimsiz ısınmayı riske atar.
Geriye kalan bir merdivendir, ve üzerindeki konum paradır. İlki: bir zorlamalı rejenerasyon — duruşta, arıza tespit cihazıyla denetlenen, otomatik türden daha sıcak ve daha uzun — ki bu aşamada yakalanan durumların çoğunda gerçekten dolu bir filtreyi temizler. Bir eşiğin ötesinde cihaz reddeder, ve seçenekler araç dışında temizleme ya da değiştirme olur. Dolayısıyla bu kod şu belirli anlamda ivedidir: araç hâlâ sürülürken pencere kapanmaktadır — kurumlu her kilometre merdiveni tırmanır. Ve onu ne temizlerse temizlesin, filtreyi dolduran hikâyenin yanıtlanması gerekir, yoksa yeni durum tam olarak o hikâyenin bir yinelemesi kadar sürer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P2463 hakkında.