U0061: Araç iletişim hattı D — (−) düşük
Ne yapmalı
U0058'de olduğu gibi: araba kusursuz gidiyor ve durduğunda akü bitmeyi sürdürüyorsa, nedeni büyük olasılıkla budur, ve bu iki değil tek bir sorundur.
Kaçağın bir yol testi sırasında değil, araba park hâlinde otururken ölçülmesini isteyin — arıza motor çalışırken sıklıkla yoktur, ki bunun kaçırılmasının nedeni tam olarak budur.
Ve hiçbir şeye mal olmayan belirli bir istek daha: yalnızca arızayı değil, arızayla birlikte saklanan koşulları okumalarını isteyin.
Çoğu bilgisayar bir sorunu kaydettiği anda ne olduğunu kaydeder — akü gerilimi, arabanın uyanmasından beri ne kadar geçtiği, bazen sıcaklık. Gelip giden bir arızada o kayıt sıklıkla var olan tek kanıttır.
Her zaman düşük akü geriliminde kaydedilmiş bir arıza, kablolamadan çok aküyü ya da şarjı gösterir. Araba uykuya daldıktan hemen sonra kaydedilmiş olan biri yine başka bir yeri gösterir.
Biri kodları sildiği anda bunların hepsi yok olur — dolayısıyla bir şey sıfırlanmadan önce okunmasını isteyin.
Bu kod ne anlama geliyor
Araç iletişim hattı D'nin eksi hattı aşağı tutuluyor. U0058'deki her şey geçerlidir — bu arızanın güvenilir biçimde bir aküyü bitirdiği, araç çalışırken sıklıkla temizlendiği, ve ölçümün bu nedenle bir yol testine değil park hâlindeki bir araca ait olduğu dâhil.
Beklemekle gelip giden bir arızaya özgü bir ekleme: donmuş kare.
Çoğu modül bir arıza saklandığı andaki koşulları kaydeder — gerilim, ağın son uyanışından beri geçen süre, bazen ortam sıcaklığı. Kesintili bir hat arızasında o kayıt sıklıkla var olan tek kanıttır, çünkü kimse baktığında arıza yoktur.
Dolayısıyla belirli ve makul bir istek: yalnızca kodu değil saklanan koşulları da okuyun. Tutarlı biçimde düşük sistem geriliminde saklanmış bir arıza, kablolamadan çok aküyü ya da şarj sistemini gösterir — U0100'ün listesi tam da bu nedenle düşük gerilimi içerir — oysa uykudan kısa süre sonra saklanmış olan biri U0056'daki geçiş durumunu, tutarlı bir sıcaklıkta saklanmış olan biri de nemi ya da ısıl hareketi gösterir.
Bunların hiçbiri fazladan bir ziyaret gerektirmez, ve bir kod okunup silindiğinde hepsi çöpe atılır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sokete su girmiş · orta
- Kablo şaseye kısa devre · orta
- Başka bir modül veri yolunu bloke ediyor · uzman işi
- Sistem voltajı düşük · orta
Daha az yaygın
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
- Kesintili kablo arızası · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0061 hakkında.