U0171: Emniyet sistemi sensörü B ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Hava yastığı uyarı ışığı, hava yastıklarının doğru açılmayabileceği anlamına gelir. Bir servise sürmek güvenlidir; bırakılmamalıdır.
Ön çarpışma sensörleri çift olarak çalışır, arabanın burnunun her yanında bir tane. Birbirlerinin yedeği değildirler — ikisinin hissettiği arasındaki fark, arabanın önden mi, açıyla mı, yoksa tek bir köşeden mi çarpıldığını çözme biçimidir, ve bu hangi hava yastıklarının ateşleneceğine karar verir.
Sorulmaya değen bir soru var, çünkü işin boyutunu değiştirir: diğeri de sustu mu? İkisi birden, genellikle hava yastığı bilgisayarından öne doğru paylaştıkları kablolardaki tek bir kopukluktur — iki değil bir onarım. Yalnızca biri ise sorunun o sensörün kendi dalında olduğu anlamına gelir, ve arama yereldir.
Ne kadar küçük ve ne kadar eski olursa olsun her ön taraf işinden söz edin — sökülmüş bir tampon, bir far, bir radyatör, bir çamurluk. Bunlar orada yaşar.
Ve bir soket korozyonlu bulunursa, temizlenmesini değil değiştirilmesini isteyin. Arabanın önü üzerindeki bir soket için en kötü yerdir, ve bir hava yastığı devresi, yamalanmış bir kontağın kabul edileceği bir yer değildir.
Bu kod ne anlama geliyor
Bir emniyet sistemleri sensöründen ses kesildi. Bir-e karşı birkaç kuralı için U0170'e, bu sensörlerin ne yaptığı için U0471'e bakın.
Ön çarpışma sensörleri çift hâlinde gelir, aracın burnunun her yanında bir tane, ve eşleşme bir yedeklilik değil bir ölçümdür — sol ve sağ sensörlerin hissettiği arasındaki fark, modülün darbenin tam genişlikte mi, kaçık mı, yoksa bir direğe mi olduğunu çözme biçimidir, ki bu hangi hava yastıklarının ve ne kadar sert ateşleneceğini değiştirir.
Bir iletişim kaybı kodu için bu, belirli ve yararlı bir soru üretir: diğeri de sustu mu?
İkisinin birden susması iki çökme değildir. Emniyet sistemleri modülünden öne doğru giden halkanın kolunu paylaşırlar, ve çoğu zaman tamponun arkasında ya da ön travers üzerinde ortak bir soketi. O paylaşılan güzergâhtaki tek bir kopukluk ikisini birden götürür, ve bu tek bir onarımdır.
Biri susmuş biri bildiriyorsa bu o sensörün kendi dalıdır, ve arama yereldir.
Her iki durumda da aracın önü, üzerindeki bir soket için en kötü ortamdır — su sıçraması, tuz, taş hasarı, ve birkaç santimetre arkadaki motor bölmesinden gelen ısı. Korpusun süregelen öğüdü geçerlidir: sensörlerden önce soketleri kontrol edin, ve biri korozyonluysa temizlemek yerine değiştirin. Bir emniyet sistemi devresi, onarılmış bir kontağın kabul edileceği bir yer değildir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Sokete su girmiş · orta
- Kaporta onarımında darbe sensörü bozulmuş · orta
- Kablo demeti hasarlı · orta
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0171 hakkında.