U0181: Far seviye ayarı kontrol modülü A ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Gece sürmeden önce farlarınızın gerçekte ne yaptığını kontrol edin, çünkü bu iki karşıt biçimde çöker.
Huzme aniden hiçbir yere ulaşmıyorsa — aydınlatılmamış bir yolda arabanın birkaç metre önüne düşen bir ışık havuzu — bu, seviye ayarı sisteminin en alçak konumunda park etmesidir. Güvenli çökmedir, ve hızda karanlık bir yolda yine de gerçekten tehlikelidir. Giderilene kadar geceleri aydınlatılmamış yollardan kaçının.
Karşıdan gelen sürücüler kısa huzmedeyken size selektör yapmaya başladıysa, bunu kabalık olarak değil ciddiye alın. Huzme yüksekte nişanlanmış bırakılmış olabilir, ve bunu sürücü koltuğundan göremezsiniz — yalnızca size doğru gelen insanlar görebilir.
Onunla birlikte iki şeyin daha gitmiş olmasını bekleyin. Birçok arabada bu modül ayrıca viraj lambalarını (düşük hızda dönerken yanan ek ışık) ve otomatik uzun far kısmayı çalıştırır. Arabanız karşıdan gelen trafik için otomatik kısıyorduysa, artık kısmadığını varsayın ve kolu kullanın.
Önce yükseklik sensörünün kontrol edilmesini isteyin. Arabanın altında, yol tuzunun içinde ince plastik bir bağlantıyla asılıdır, ve kırılır. Ucuzdur, ve modülden çok daha yaygın bir nedendir.
Geçerliyse söylenecek iki şey: araba alçaltıldıysa ya da yayları değiştirildiyse seviye ayarının yeniden kalibre edilmesi gerekir; ve halojen için yapılmış farlara LED ya da HID ampul takıldıysa, bu hiçbir seviye ayarı sisteminin gideremeyeceği bir göz alma yaratır.
Bu kod ne anlama geliyor
Far seviye ayarı modülünden ses kesildi. Genel akıl yürütme U0100'dedir, ve kendinden seviye ayarının gaz deşarjlı ve LED farlarda neden bir kolaylık değil yasal bir zorunluluk olduğunu U0482 açıklar — o ışık çıkışlarında birkaç derece, yolu aydınlatmakla birinin gözünü almak arasındaki farktır.
Sessizlik normalde aktüatörleri dinlenme konumlarına park eder, ve çoğu sistemde bu en alçak konumdur. Dolayısıyla yaygın şikâyet U0482'dekidir: "farlarım aniden hiçbir yere ulaşmıyor" — aydınlatılmamış bir yolda birkaç metre öteye düşen bir ışık havuzu, ki bu hızda gerçekten tehlikelidir ve nadiren saklanmış bir kodla ilişkilendirilir.
Ters durum, sürücünün hiç görmediğidir. Aktüatörlerin yarı yolda ya da hareket aralığının tepesinde durduğu yerde, huzme yüksekte bırakılmıştır ve bunu yalnızca karşıdan gelen trafik bilir. Kısa huzmedeyken defalarca selektör yapılması kabalık değil bilgidir.
Birçok araçta onunla birlikte iki şey daha susar, ve bunları ayrı ayrı bildirmek yerine beklemeye değer. Bu modül sık sık sabit viraj lambalarını da sürer — düşük hızda döndüğünüz tarafta yanan ek ışık — ve otomatik uzun far kısmayı. Araç karşıdan gelen trafik için otomatik kısıyorduysa, artık kısmadığını varsayın, ve kolu kullanın.
Arıza genellikle nerededir, ve ucuzdur: yükseklik sensörü ve bağlantısı, aracın altında bir süspansiyon kolunda tuzun içinde asılı, ince bir bağlantı çubuğu ve çürüyen küçük plastik bir küresel mafsalla. Modülden çok daha olası, ve istenecek ilk şey.
Bu koda yorulan ve o olmayan iki durum var. Alçaltılmış ya da yayı değiştirilmiş bir aracın seviye ayarının yeni yüksekliğine kalibre edilmesi gerekir. Ve halojen için yapılmış bir far içindeki bir LED ya da HID ampul, hiçbir seviye ayarı sisteminin düzeltemeyeceği biçimde göz alır, çünkü yanlış olan nişan değil huzme deseninin kendisidir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yükseklik sensörü ayarı kaçmış · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Kablo demeti hasarlı · orta
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
Daha az yaygın
- Sokete su girmiş · orta
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0181 hakkında.