U0184: Radyo alıcısı ile iletişim kaybı
Ne yapmalı
Bunun yalnızca müzik sistemiyle ilgili olduğuna karar vermeden önce başka neyin çalışmayı bıraktığını kontrol edin.
Son on yılda üretilmiş çoğu arabada gösterge panelinin ortasındaki ünite bir radyo değildir — çok sık kalorifer ve klima kumandalarını, geri görüş kamerasını, park sensörü ekranını ve arabanın ayar menülerini de çalıştırır. Dolayısıyla klima kumandalarının ve geri görüş kamerasının hâlâ çalışıp çalışmadığını kontrol edin; bu, bunun ne kadar ivedi olduğuna karar verir.
Sonra sigortaların kontrol edilmesini isteyin, çünkü iki besleme vardır ve bu çok yaygın ve çok ucuz bir cevaptır. Bir teyp ünitesinin bir sürekli beslemeye (belleği ve saati için) ve bir anahtarlanmış beslemeye (arabanın uyanık olduğunu söylemek için) ihtiyacı vardır. Sürekli olanındaki atmış bir sigorta tam olarak ölü bir teyp gibi görünür.
Ve o ikisinin yeri hiç değiştirildiyse — ki bu sonradan takma kurulumlarda ve aceleye gelmiş geri takmalarda olur — iki ele veren belirtiden biri ortaya çıkar. Ya ünite her kapattığınızda her şeyi unutur, ya da arabanın uyuduğunu hiç fark etmez ve birkaç günde aküyü boşaltır. Bunlardan biri sizinkini anlatıyorsa, söyleyin; doğrudan kabloları gösterir.
Aksi hâlde söylenecek en yararlı şey, teybin orijinal olup olmadığıdır. Araca özgü uygun bir arayüz olmadan takılmış bir yedek, açık ara bu kodun en yaygın nedenidir.
Araba sürmek için güvenlidir. Geri görüş kamerası gittiyse, donmuş bir görüntüye güvenmek yerine aynalarınızı kullanın.
Bu kod ne anlama geliyor
Radyo alıcısından ses kesildi. Genel akıl yürütme U0100'dedir, ve başlığı U0485 düzeltir — son on yılda üretilmiş bir araçta teyp ünitesi kabinin bilgisayarıdır, ve sesin yanı sıra genellikle klima kumandalarını, geri görüş kamerasını ve park ekranını, araç ayar menülerini ve telefon bağlantısını da taşır.
Dolayısıyla saptanacak ilk şey kapsamdır: onunla birlikte başka ne gitti? Ölü bir teyp bir sıkıntıdır; kalorifer kumandalarını ve geri görüş kamerasını da beraberinde götürmüş ölü bir teyp farklı bir sorundur, ve cevap bunun ne kadar ivedi olduğuna karar verir.
Sessizliğin, kötü verinin sahip olmadığı bir nedeni vardır, ve bilinmeye değer çünkü ucuzdur ve düzenli olarak kaçırılır: iki besleme.
Bir teyp ünitesinin bir sürekli beslemeye ve bir anahtarlanmış beslemeye ihtiyacı vardır. Sürekli olanı belleğini, saatini ve ayarlarını tutar; anahtarlanmış olanı ona aracın uyanık olduğunu söyler. Sokette yan yanadırlar ve yerleri değiştirilir, özellikle sonradan takma bir kurulumda ya da aceleye gelmiş bir geri takmada.
- Bir yönde değiştirilirse, ünite araç her kapatıldığında her şeyi yitirir ve her sabah yenisi gibi davranır.
- Öbür yönde değiştirilirse, ünite aracın uyuduğunu hiç öğrenmez — dolayısıyla kendisi de uyumaz, ve akü birkaç günde boşalır.
Sürekli beslemedeki tek bir atmış sigorta, çökmüş bir teyp ünitesiyle aynı belirtileri üretir, ve kontrol edilecek ilk şeydir.
Ondan sonra U0485'in baskın nedeni geçerliliğini korur: araca özgü uygun bir arayüz olmadan takılmış sonradan takma bir teyp ünitesi, ki bu aracı, hiçbir şeyin yanıtlamadığı iletiler gönderir hâlde bırakır. Ve daha yeni araçlarda kodlama — aynı modelin başka bir arabasından alınmış orijinal bir ünite sık sık o aracın kimliğine, ve birçok tasarımda immobilizerine bağlıdır.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Sigorta atmış veya besleme kesilmiş · kolay
- Orijinal yerine takılmış multimedya ünitesi · orta
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
- Modül araca kodlanmamış · uzman işi
Daha az yaygın
- İkinci el modül başka bir araca kilitli · uzman işi
- Veri yolu kabloları hasarlı · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — U0184 hakkında.