U0220: انقطاع الاتصال مع مفتاح الباب F
ما الذي ينبغي فعله
المركبة تُقاد عاديًا. وباب بعد الأربعة المعتادة كفّ عن الإبلاغ هل هو مفتوح.
والعاقبة الجديرة بالمراقبة بطارية فارغة، خصوصًا إن كانت المركبة تقف عبر عطلة أسبوع. فالمركبة التي تظن أن بابًا مفتوح لا تخفض طاقتها كاملةً أبدًا وتستنزف نفسها في أيام قليلة — انظر U0215. وعلى شاحنة صغيرة تقف من الجمعة إلى الإثنين، هذا سبب عادي جدًّا لعدم دوران صباح الإثنين، وهو يُلقى عادةً على البطارية.
وإن كان الباب المعني مما يُمسَك مفتوحًا مددًا طويلة فاذكره — فذلك أشقّ بكثير على مفتاح من أي شيء تراه سيارة.
وإن كانت المركبة تحويلًا، فقد يكون المفتاح رُكِّب بيد المحوِّل لا الصانع، فأسلاكهم ووثائقهم هي موضع البدء.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
مفتاح الباب السادس كفّ عن أن يُسمَع. انظر U0215 لتأطير العائلة وU0219 لما يكونه عادةً مفتاح بعد الأربعة المعتادة.
وستة مفاتيح أبواب تضع المركبة بين الشاحنات الصغيرة والحافلات الصغيرة والأبدان الأكبر، والاستدلال الخاص بالمركبات التجارية عند U0204 ينطبق هنا كذلك: فالعطل أرجح تناسبًا أن يكون ضررًا أو تركيبًا سابقًا لا مكوّنًا شاخ.
وشيء واحد خاص بالمفاتيح لا بالوحدات وهو جدير بالتسمية: فعلى مركبة عاملة تُمسَك الأبواب مفتوحةً مددًا طويلة. فباب شاحنة توصيل الجانبي قد يقف مفتوحًا ساعات في اليوم. وتلك دورة عمل لا يراها مفتاح باب سيارة ركاب أبدًا، وهي تهمّ بطريقتين — فتماسات المفتاح تقضي من عمرها في حالة التشغيل أكثر بكثير، والمركبة تقضي من عمرها وهي تُخبَر بأن بابًا مفتوح أكثر بكثير، وذلك يتفاعل تفاعلًا سيئًا مع سلوك النوم عند U0215.
والمركبة التجارية ذات البطارية الفارغة كل صباح إثنين وكود مفتاح باب صورة عادية جدًّا، وهي جديرة بالتعرف عليها لأن الخلاصة المعتادة بطارية متعبة على مركبة تقف عبر عطلات الأسبوع.
وعلى المركبات المحوَّلة، قد يكون المفتاح كذلك أُضيف أو نُقِل بيد المحوِّل لا رُكِّب في المصنع، فأسلاكه تركيب غير أصلي بكل ما يعنيه ذلك.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- دخول ماء إلى موصل الوحدة · متوسط
أقل شيوعًا
- سلك مقطوع في غلاف ضفيرة الباب · متوسط
- الوحدة غير مبرمجة للسيارة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0220.