U0220: Pérdida de comunicación con el interruptor F de puerta
Qué hacer
El vehículo circula con normalidad. Una puerta más allá de las cuatro habituales ha dejado de informar de si está abierta.
La consecuencia que hay que vigilar es una batería descargada, sobre todo si el vehículo está parado el fin de semana. Un vehículo que cree que hay una puerta abierta no se apaga nunca del todo y se vacía en unos pocos días — véase U0215. En una furgoneta que está parada de viernes a lunes, esa es una razón muy corriente para un lunes por la mañana sin arrancar, y normalmente se le echa la culpa a la batería.
Si la puerta en cuestión es una de las que se mantienen abiertas durante periodos largos, menciónelo — eso es bastante más duro para un interruptor que nada que vea un coche.
Y si el vehículo es una transformación, puede que el interruptor lo montara el transformador y no el fabricante, así que su cableado y su documentación son por donde empezar.
Qué significa este código
El sexto interruptor de puerta ha dejado de responder. Véase U0215 para el planteamiento de la familia y U0219 para saber en qué suele resultar ser un interruptor más allá de los cuatro habituales.
Seis interruptores de puerta sitúan al vehículo entre las furgonetas, los microbuses y las carrocerías más grandes, y el razonamiento de vehículo comercial de U0204 vale aquí también: la avería es desproporcionadamente probable que sea daño o una instalación anterior en lugar de un componente envejecido.
Una cosa es específica de los interruptores y no de los módulos y merece nombrarse: en un vehículo de trabajo, las puertas se mantienen abiertas durante periodos largos. La puerta lateral de una furgoneta de reparto puede estar abierta horas al día. Ese es un ciclo de servicio que ningún interruptor de puerta de turismo ve nunca, y eso importa de dos formas — los contactos del interruptor se pasan bastante más de su vida en el estado accionado, y el vehículo se pasa bastante más de su vida oyendo que hay una puerta abierta, lo que interactúa mal con el comportamiento de sueño de U0215.
Un vehículo comercial con la batería descargada todos los lunes por la mañana y un código de interruptor de puerta es un cuadro muy corriente, y merece reconocerse porque la conclusión habitual es una batería cansada en un vehículo que está parado los fines de semana.
En los vehículos transformados, el interruptor puede además haberlo añadido o reubicado el transformador en lugar de montarse en fábrica, así que su cableado es una instalación de posventa con todo lo que eso implica.
Causas probables
Comience aquí
- Conector corroído o flojo · fácil
- Mazo de cables dañado · moderada
- Entrada de agua en el conector del módulo · moderada
Menos común
- Cable roto en el pasacables de la puerta · moderada
- Módulo no codificado al vehículo · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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