P013A: O2 sensörü — zenginden fakire yavaş tepki, banka 1 sensör 2
Ne yapmalı
Motorun yağ ya da soğutma suyu tüketip tüketmediğini sorun. Yavaş bir oksijen sensörü genellikle yalnızca yaşlanmış bir sensördür, ama yanan yağdan ya da soğutma suyundan gelen kirlenme aynı arızayı çok daha erken üretir — ve kirlenmiş bir egzoza takılan yeni bir sensör yine bozulur, dolayısıyla bunun hangi durum olduğunu belirlemeye değer.
Sızdırmazlık macunu kullanılmış herhangi bir yakın zamanlı motor işini belirtin. Onaysız silikon macun, oksijen sensörlerini zehirleyen buhar salar, ve erken arızanın bilinen bir nedenidir.
Bunun asıl muayene zamanında önem taşımasını bekleyin. Bu sensör motoru kontrol etmek yerine katalitik konvertörü izler, dolayısıyla araç, emisyon hazırlık kontrollerinden kalırken genellikle normal sürülecektir.
Muayeneden önce, onarım ve sonrasında aracın öz denetimlerini tamamlaması için zaman bırakın.
Bu kod ne anlama geliyor
Banka 1'deki aşağı akış oksijen sensörü zenginden fakire geçmek için fazla uzun sürüyor.
Yavaş yanıt ile geciken yanıt farklı ölçümlerdir, ve bu aile ikisini de içerir — dolayısıyla ayrımı bir kez netleştirmeye değer. Yavaş yanıt geçişin hızıyla ilgilidir: sensör gerektiği anda hareket etmeye başlar, ve varması fazla uzun sürer. Geciken yanıt ise ölü zamanla ilgilidir: sensör, karışım değiştikten epey sonrasına kadar hareket etmeye başlamaz.
Yavaş yaşlanmadır. Geciken genellikle yolda duran bir şeydir.
Bu kod, katalitik konvertörden sonraki bir sensörde, yavaş türüdür. O konum önemlidir: aşağı akış sensörü yakıtlamayı düzeltmek için orada değildir — onu yukarı akış sensörü yapar — katalitik konvertörü yargılamak için oradadır. Uyuşuk bir aşağı akış sensörü bu yüzden konvertörün değerlendirmesini güvenilmez kılar, ve pratik sonuç, katalizör verimi izlemesinin tamamlanamamasıdır.
Yaşlanma baskın nedendir ve dürüst bir aşınmadır. Bu sensörler aşındırıcı bir gaz akışında birkaç yüz derecede yaşar, ve yanıtları on binlerce kilometrede kademeli olarak yavaşlar. Yüksek kilometreli bir sensördeki yavaş yanıt kodu genellikle tam olarak söylediği şeydir.
Bunu kabul etmeden önce kirlenmeyi eleyin, ki bu, aynı belirtiyi bir sensörün ömrünün çok daha erken bir aşamasında üretir: bozulmakta olan bir silindir kapağı contasından soğutma suyu, aşınmış kılavuzlardan yağ, ya da bir onarımda kullanılmış onaysız bir silikondan silikon. Bir sensörü öldüren kirlenme yedeğini de öldürür.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Sensör ucunda metal talaş · orta
- Kirlenmiş oksijen sensörü elemanı · orta
- Sensörün üst tarafında egzoz kaçağı · orta
- Motor egzoza yağ yakıyor · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P013A hakkında.