P013F: O2 sensörü — fakirden zengine gecikmeli tepki, banka 1 sensör 2
Ne yapmalı
Yapılmadıysa sensörün yanıtının her iki yönünün karşılaştırılmasını isteyin. Her iki yönde de geç kalan bir sensör genellikle bir egzoz kaçağı demektir; yalnızca bir yönde geç kalması sensörün kendisini gösterir. O ayrım, hiç parça gerekip gerekmediğine karar verir.
Sensör gövdesinin çatlak ya da korozyon hasarı açısından incelenmesini isteyin. Bu sensörler gövdeleri üzerinden dış havadan bir referans alır, ve bir çatlak ölçüme hava kaçırır — ki bu, tam olarak bu arızayı üretir.
Herhangi bir egzoz işini, ve aracın altına alınmış herhangi bir darbeyi belirtin.
Araç normal sürülecektir. Bu bir emisyon izleme arızasıdır, dolayısıyla onarımı muayenenize göre zamanlayın.
Bu kod ne anlama geliyor
Banka 1'deki aşağı akış oksijen sensörü, fakirden zengine geçişine gerektiği anda başlamıyor.
Bu, kardeşinin ters yönüdür, ve çifti birlikte okumak ikisinden birini tek başına okumaktan daha bilgilendiricidir.
Her iki yönde de beliren bir gecikme bir taşıma sorunudur — gaz sensöre geç ulaşıyordur. Bir egzoz kaçağı, ana akışın dışında oturan bir sensör, ya da kötü konumlandırılmış bir port — hepsi her şeyi eşit geciktirir, çünkü elemanın nasıl davrandığını değil örneğin ne zaman ulaştığını etkilerler.
Özellikle fakirden zengine yönündeki bir gecikmenin daha dar bir açıklaması vardır. Zenginleşmek, egzozdan oksijenin kaybolması demektir, ve sensör bunu elemanındaki oksijenin düşmesiyle bildirir. Elemanda oksijen tutan her şey tam olarak bu geçişi geciktirir, ötekini değil — en yaygın olarak sensöre yakın bir yerden temiz hava çeken bir kaçak, ya da kendi referans havasını ölçüm tarafına kaçıran çatlamış bir sensör gövdesi.
Çatlamış ya da hasarlı bir sensör gövdesi burada fiziksel olarak aranmaya değer. Bu sensörler referanslarını gövdeleri üzerinden ortam havasından alır, ve bir çatlak — darbeden, korozyondan ya da fazla sıkmadan — atmosferi doğrudan ölçüm elemanına besler.
Bir aşağı akış sensöründe pratik sonuç sürüş değil emisyon izlemesidir, çünkü bu sensör yakıtlamayı düzeltmek yerine katalitik konvertörü yargılar.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P013F hakkında.