P00B2: Radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü — devre, aralık/performans
Ne yapmalı
Soğutma suyu seviyesini kendiniz kontrol edin, ve radyatörün önüne yaprak, böcek ya da yol döküntüsü açısından bakın. İkisi de yaygındır, ikisini de düzeltmek bedavadır, ve ikisi de bu sensörün gerçek bir soğutma sorunu hakkında doğru bildirmesine yol açar.
Sıcaklık göstergesini izleyin ve normal davranıp davranmadığını, ve aracın hiç fazla ısınıp ısınmadığını söyleyin. Bu, bir sensör arızasını gerçek bir soğutma arızasından ayırır, ki buradaki önemli soru odur.
Motor sıcakken ya da klima açıkken soğutma fanının çalışıp çalışmadığını söyleyin. Hiç çalışmayan bir fan bunu üretir ve farklı bir onarımdır.
Aracı bir gece bekletmek yardımcı olur, çünkü bu tür bir arıza, bütün sıcaklık sensörlerinin uyuşması gereken soğuk hâlde teşhis edilir.
Bu kod ne anlama geliyor
Radyatör soğutma suyu sıcaklık sensörü, elektriksel olarak geçerli ama yerine oturmayan bir değer bildiriyor.
Bu, motor soğutma suyu sıcaklık sensörü değildir, ve fark onun var olma nedenidir. Motor sensörü motordan çıkan suyu ölçer; bu ise radyatörden çıkan suyu ölçer — ve ikisi arasındaki fark, modülün radyatörün ve termostatın gerçekten çalışıp çalışmadığını bilme yoludur.
O karşılaştırma gerçekten güçlüdür. Açık sıkışmış bir termostat, içten tıkanmış bir radyatör, çalışmayan bir soğutma fanı ya da bir hava kabarcığı — hepsi radyatör boyunca yanlış bir sıcaklık farkı olarak görünür, hiçbirinin kendi sensörü olmadan.
Aralık/performans, bu sensörün okumasının o tabloya oturmadığı anlamına gelir, ve iki açıklama keskin biçimde ayrılır:
- Sensör kaymıştır. Soğuk bekleme bunu çözer — bir gece durduktan sonra ortama ve motor sensörüne yakın okuması gerekir.
- Okuma dürüsttür ve arıza soğutma sistemindedir. Su gerçekten soğutulmuyordur, ya da akmıyordur.
Bunu salt bir sensör kodu gibi ele almayın. Gerçek bir soğutma sorununun sonucu bir sensörden çok daha ciddidir, ve bu sensör tam olarak öylesini yakalamak için vardır.
Önce basit şeyleri kontrol edin: soğutma suyu seviyesi, dıştan yaprak ve böcekle tıkanmış bir radyatör, ve soğutma fanının çalışıp çalışmadığı. Üçü de ucuzdur, görünürdür, ve bu okumayı dürüstçe üretir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Soğutma suyu sıcaklık sensörü arızalı · kolay
- Açık kalmış termostat · orta
Daha az yaygın
- Soğutma devresinde hava kalmış · orta
- Radyatör tıkalı veya daralmış · orta
- Sensör kablosunda yüksek direnç · orta
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P00B2 hakkında.