P203E: AdBlue seviye sensörü A — devre kesintili/düzensiz
Ne yapmalı
Okumanın ne zaman yanlış davrandığını fark etmeye çalışın — tümseklerde, virajda, soğuk sabahlarda, ya da yağmurlu havada. O örüntü servise getirebileceğiniz gerçekten en yararlı şeydir, çünkü liftte kendini göstermeyecek kesintili bir arızayı aksi hâlde saptamak çok zordur.
Sensörün basitçe değiştirilmesi yerine, sinyal izlenirken aracın altındaki soketin ve kabloların incelenip hareket ettirilmesini isteyin. Bu devredeki kesintili arızalar sık sık bağlantılardır.
Deponun hiç fazla doldurulup doldurulmadığını ya da açık bir kaptan doldurulup doldurulmadığını belirtin, çünkü kurumuş AdBlue sert beyaz bir birikinti bırakır ve şamandıranın öngörülemez biçimde yapışıp bırakmasına yol açar.
Araç şimdilik normal sürülecektir, ama arıza sürerse emisyon sistemi kademeyi yükseltir.
Bu kod ne anlama geliyor
AdBlue seviye sinyali temiz biçimde bozulmak yerine sıçrıyor ya da kesiliyor.
Kesintili, bir parçanın değil bir davranışın betimlemesidir, ve yöntemi tümüyle değiştirir. Temiz biçimde bozulan bir devre bir ölçü aletiyle bulunabilir; siz test ederken çalışan biri bulunamaz — dolayısıyla teşhisin arızayı aramak yerine yeniden üretmesi gerekir.
Bir seviye sensöründe hiçbir yanlışlığı olmayan mekanik bir açıklama vardır, ve önce o elenmelidir. Sıvı çalkalanır. Bir kavşağı dönen ya da bir kaldırıma çıkan bir araçtaki depoda gerçekten hareketli bir yüzey vardır, ve seviye okumaları bunu gizlemek için normalde yazılımda ağır biçimde sönümlenir. Sönümlemesi bozulmuş bir sensör — ya da kırık bir çalkalanma perdesi olan bir depo — düzensiz okumaları dürüstçe üretir.
Hareketin elektriksel olduğu yerde olağan şüpheliler geçerlidir ve konum onlara karar verir. Bu sensör aracın altındadır: korozyona uğramış ya da suyla dolmuş bir soket, depo kayışına ya da alt gövdeye sürtünmüş bir kablo demeti, ya da tutuşunu yitirmiş ve bir sonraki tümseğe kadar temas eden bir terminal.
AdBlue kristalleşmesi burada özel olarak anılmayı hak eder, çünkü bu sisteme özgüdür. Bir şamandırada ya da bir algılama elemanında kurumuş sıvı sert beyaz bir birikinti bırakır ki bu, mekanizmanın öngörülemez biçimde yapışıp bırakmasına yol açar — ve tam olarak elektriksel bir kesintili arıza gibi okunur, oysa değildir.
Ne zaman olduğunu kaydedin. Bozuk yollar, viraj, soğuk sabahlar ve yağmurlu hava, bu nedenlerin her biri için farklı bir yön gösterir.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Sensör şamandırası takılı kalmış · orta
- Sokete su girmiş · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P203E hakkında.