P014B: Sonde lambda — réponse retardée de pauvre vers riche, banc 2 capteur 2
Que faire
Ask how many of these delayed-response faults are stored across both banks. If several are, the sensors are probably fine and something shared is at fault — four delayed sensors is a fuelling problem, not four failed parts, and that is worth establishing before any are replaced.
Ask whether the evaporative purge valve has been checked. One stuck open lets fuel vapour into the engine at unexpected moments and produces exactly this pattern across all the sensors.
Mention any smell of fuel, which would support that.
The car will usually drive normally, so plan the repair around your MOT rather than treating it as urgent.
Ce que signifie ce code
The downstream oxygen sensor on bank 2 is not beginning its lean-to-rich transition when it should.
This is the bank 2 counterpart of P013F, and it completes the set of four downstream delayed-response codes. With all four available, the pattern across them is genuinely diagnostic and worth reading before anything is removed.
- One direction on one bank — that sensor, or that bank's exhaust.
- Both directions on one bank — a leak or a transport problem on that side.
- One direction on both banks — something shared and directional, such as a purge valve or the fuel itself.
- All four — a fuelling or strategy fault rather than the sensors.
The bottom row is the one that saves money. Four delayed downstream sensors are not four failed sensors — they are an engine whose mixture is not doing what the module believes it is doing, and the sensors are reporting that faithfully.
An evaporative purge valve stuck open is a classic producer of that pattern. It admits fuel vapour to the intake at moments the module has not accounted for, so the real mixture transitions late relative to the commanded one — on every sensor at once.
Where the fault is genuinely confined to this sensor, the ordinary causes apply: an exhaust leak on this bank, a sensor not seated to depth, a cracked body admitting reference air, or honest age.
Causes probables
Commencez ici
- Fuite d'échappement en amont de la sonde · modérée
- Sonde lambda vieillissante ou lente · modérée
Moins fréquent
- Vanne de purge EVAP défectueuse · facile
- Corps de sonde lambda fissuré ou endommagé · modérée
- Sonde lambda mal vissée · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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