P013F: حساس الأكسجين — استجابة متأخرة من الفقير إلى الغني، البنك 1 الحساس 2
ما الذي ينبغي فعله
اطلب مقارنة اتجاهَي استجابة الحساس، إن لم يكن ذلك قد أُنجز. فالحساس المتأخر في كلا الاتجاهين يعني تسرب عادم عادةً؛ والمتأخر في اتجاه واحد فقط يشير إلى الحساس نفسه. وذلك التمييز يقرر ما إن كانت قطعة لازمة أصلًا.
اطلب فحص جسم الحساس بحثًا عن شقوق أو تلف تآكل. فهذه الحساسات تسحب مرجعًا من هواء الخارج عبر جسمها، والشقّ يُدخل هواءً إلى القياس — وهو ما ينتج هذا العطل تحديدًا.
اذكر أي عمل عادم، وأي طَرَقات على أسفل السيارة.
والسيارة ستُقاد طبيعيًا. فهذا عطل مراقبة انبعاثات، فوقّت الإصلاح حول فحصك الدوري.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
حساس الأكسجين الخلفي في البنك 1 لا يبدأ انتقاله من الفقير إلى الغني حين ينبغي.
وهذا هو الاتجاه المعاكس لشقيقه، وقراءة الزوج معًا أكثر إفادةً من قراءة أيّهما وحده.
فالتأخر الظاهر في كلا الاتجاهين مشكلة نقل — فالغاز يبلغ الحساس متأخرًا. فتسرب عادم، أو حساس جالس خارج التدفق الرئيسي، أو منفذ سيّئ الموضع، كلها تؤخر كل شيء بالتساوي، لأنها تؤثر في متى تصل العينة لا في كيفية تصرف العنصر.
والتأخر في اتجاه الفقير إلى الغني تحديدًا له تفسير أضيق. فالذهاب إلى الغني يعني اختفاء الأكسجين من العادم، والحساس يبلّغ ذلك بهبوط الأكسجين عند عنصره. فأي شيء يحفظ أكسجينًا عند العنصر يؤخر هذا الانتقال بالضبط لا الآخر — وأشيعه تسرب يجذب هواءً نقيًا قرب الحساس، أو جسم حساس متشقق يُدخل هواءه المرجعي إلى جانب القياس.
وجسم حساس متشقق أو تالف يستحق البحث عنه ماديًا هنا. فهذه الحساسات تأخذ مرجعها من هواء المحيط عبر الجسم، والشقّ — من صدمة أو تآكل أو ربط زائد — يغذّي الجو مباشرةً على عنصر القياس.
وفي حساس خلفي تكون العاقبة العملية مراقبة انبعاثات لا قيادة، إذ يحكم هذا الحساس على المحول الحفاز لا يصحّح الإيقاد.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- تسرب عادم قبل الحساس مباشرة · متوسط
- حساس أكسجين متقادم أو بطيء الاستجابة · متوسط
أقل شيوعًا
- جسم حساس الأكسجين متشقق أو تالف · متوسط
- حساس الأكسجين غير مستقر بشكل صحيح · متوسط
- شظايا معدنية على طرف الحساس · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P013F.