العَرَض
رائحة وقود
Fuel smell around the vehicle rather than at the tailpipe, indicating a leak. On high-pressure systems fuel atomises into a fine mist, which is a fire risk rather than only a running problem.
أوصاف أخرى: fuel smell, petrol smell, diesel smell, smells of fuel, gas smell, fuel odour, بوی بنزین, بوی گازوئیل, بوی سوخت, huele a gasolina, olor a combustible, olor a nafta, huele a gasoil, olor a diesel, رائحة بنزين, ريحة بنزين, رائحة وقود, ريحة سولار, رائحة ديزل
بعض الأسباب تعني أن عليكم التوقف عن القيادة
2 من أصل 28 رمز تُسبّب هذا العَرَض تشير إلى عطل تصبح معه متابعة القيادة خطرًا على المركبة أو غير آمنة. وإذا ظهر العَرَض فجأة أو كان شديدًا، فتعاملوا معه على أنه أحد هذه الأعطال إلى أن يثبت الفحص خلاف ذلك.
ما الذي يعنيه هذا عادةً
في المنظومات عالية الضغط يتذرّى الوقود رذاذًا ناعمًا، وذلك خطر حريق لا مجرد مشكلة تشغيل. فثقب دبوسي في خط عالي الضغط ينتج رذاذًا ناعمًا بما يكفي ليشتعل على سطح ساخن، وقد لا يترك شيئًا يُعرف على أنه بركة.
ورائحة الوقود حول المركبة لا عند فتحة العادم تدلّ على تسريب — والتمييز عن رائحة العادم يستحق الإصرار عليه، لأن للاثنين إلحاحين مختلفين تمامًا. فرائحة الوقود من جهة العادم عطل تشغيل؛ والرائحة حول السيارة تسريب.
أثبت أين ومتى. فرائحة بعد التعبئة فقط تشير إلى عنق فتحة التعبئة، أو مانعه، أو منظومة أبخرة الوقود. ورائحة أقوى تحت غطاء المحرك بعد قيادة تشير إلى الجانب عالي الضغط وهي النسخة العاجلة. ورائحة في المؤخرة والسيارة واقفة تشير إلى الخزان، أو مانع وحدة الإرسال، أو التنفيس وعلبة الفحم.
والرائحة بلا تسريب مرئي كثيرًا ما تكون منظومة أبخرة الوقود لا وقودًا سائلًا — خرطوم متفتّت، أو علبة فحم مشبعة، أو صمام تطهير عالق مفتوحًا يدع البخار يهرب. وذلك عطل حقيقي ورسوب في الانبعاثات، لكنه ليس خطر الحريق الذي يمثّله تسريب سائل.
ولا تطارده والمحرك يعمل والضغط قائم إلا إذا كانت المنطقة معلومة الأمان، ولا تستخدم أي شيء قد ينتج شرارة قرب تسريب مشتبه.
ورائحة وقود داخل المقصورة تستحق انتباهًا خاصًّا — ففي معظم المركبات لا وقود في المقصورة إطلاقًا، فالرائحة هناك تعني أن بخارًا يُسحب من موضع لا ينبغي أن يوجد فيه.
خطوات التشخيص
| ما تلاحظه | السبب المرجّح | كيفية التأكد | الإصلاح اللازم |
|---|---|---|---|
| الرائحة أقوى تحت غطاء المحرك بعد قيادة | تسريب عالي الضغط — وقود متذرٍّ قرب أسطح ساخنة | افحص والمنظومة مفرَّغة الضغط وباردة. وابحث عن بقعة رطبة وعن رقعة نظيفة غسلها الوقود لا عن بركة. | أصلح فورًا ولا تستعمل المركبة في هذه الأثناء. هذه هي نسخة خطر الحريق. |
| رائحة لفترة بعد التعبئة فقط | عنق فتحة التعبئة، أو مانعه، أو منظومة الأبخرة تُنفّس حيث لا ينبغي | لاحظ التوقيت بدقة. وافحص مانع الغطاء وافحص العنق وخطوط التنفيس. | جدّد الغطاء أو المانع أو قطعة التنفيس. واقرأ أيضًا رموز الأبخرة، فهي تسمّيها عادةً. |
| رائحة في المؤخرة والسيارة واقفة، بلا تسريب مرئي | مانع وحدة الإرسال في الخزان، أو خرطوم تنفيس، أو علبة فحم مشبعة | اختبر منظومة الأبخرة بالدخان، وافحص شفة وحدة الإرسال والخراطيم فوق الخزان. | جدّد المانع أو الخرطوم أو العلبة. فهروب البخار عطل انبعاثات كما هو رائحة. |
| وقود مبلَّل مرئي في أي مكان | تسريب سائل — عامله كعاجل مهما كانت الكمية | لا شيء يُؤكَّد. توقف عن استعمال المركبة وأبعد مصادر الإشعال. | انقلها بدل قيادتها. انظر ورقة تسريب الوقود المرئي في هذه المفردات. |
| رائحة داخل المقصورة | بخار يُسحب من الخارج — فلا وقود في المقصورة عادةً إطلاقًا | افحص الخزان ووحدة الإرسال وخطوط التنفيس تحت المركبة، ومسار سحب هواء المقصورة. | أصلح المصدر عاجلًا. فرائحة وقود في المقصورة ليست طبيعية أبدًا. |
| رائحة مع خشونة دوران وعادم غنيّ | ليس تسريبًا — وقود يمرّ غير محترق، وذلك ورقة أخرى | افصل رائحةً حول السيارة عن رائحة عند فتحة العادم. واقرأ قيم تصحيح الوقود. | شخّصه كعطل وقود لا تبحث عن تسريب. |
-
الرائحة أقوى تحت غطاء المحرك بعد قيادة
- السبب المرجّح
- تسريب عالي الضغط — وقود متذرٍّ قرب أسطح ساخنة
- كيفية التأكد
- افحص والمنظومة مفرَّغة الضغط وباردة. وابحث عن بقعة رطبة وعن رقعة نظيفة غسلها الوقود لا عن بركة.
- الإصلاح اللازم
- أصلح فورًا ولا تستعمل المركبة في هذه الأثناء. هذه هي نسخة خطر الحريق.
-
رائحة لفترة بعد التعبئة فقط
- السبب المرجّح
- عنق فتحة التعبئة، أو مانعه، أو منظومة الأبخرة تُنفّس حيث لا ينبغي
- كيفية التأكد
- لاحظ التوقيت بدقة. وافحص مانع الغطاء وافحص العنق وخطوط التنفيس.
- الإصلاح اللازم
- جدّد الغطاء أو المانع أو قطعة التنفيس. واقرأ أيضًا رموز الأبخرة، فهي تسمّيها عادةً.
-
رائحة في المؤخرة والسيارة واقفة، بلا تسريب مرئي
- السبب المرجّح
- مانع وحدة الإرسال في الخزان، أو خرطوم تنفيس، أو علبة فحم مشبعة
- كيفية التأكد
- اختبر منظومة الأبخرة بالدخان، وافحص شفة وحدة الإرسال والخراطيم فوق الخزان.
- الإصلاح اللازم
- جدّد المانع أو الخرطوم أو العلبة. فهروب البخار عطل انبعاثات كما هو رائحة.
-
وقود مبلَّل مرئي في أي مكان
- السبب المرجّح
- تسريب سائل — عامله كعاجل مهما كانت الكمية
- كيفية التأكد
- لا شيء يُؤكَّد. توقف عن استعمال المركبة وأبعد مصادر الإشعال.
- الإصلاح اللازم
- انقلها بدل قيادتها. انظر ورقة تسريب الوقود المرئي في هذه المفردات.
-
رائحة داخل المقصورة
- السبب المرجّح
- بخار يُسحب من الخارج — فلا وقود في المقصورة عادةً إطلاقًا
- كيفية التأكد
- افحص الخزان ووحدة الإرسال وخطوط التنفيس تحت المركبة، ومسار سحب هواء المقصورة.
- الإصلاح اللازم
- أصلح المصدر عاجلًا. فرائحة وقود في المقصورة ليست طبيعية أبدًا.
-
رائحة مع خشونة دوران وعادم غنيّ
- السبب المرجّح
- ليس تسريبًا — وقود يمرّ غير محترق، وذلك ورقة أخرى
- كيفية التأكد
- افصل رائحةً حول السيارة عن رائحة عند فتحة العادم. واقرأ قيم تصحيح الوقود.
- الإصلاح اللازم
- شخّصه كعطل وقود لا تبحث عن تسريب.
الرموز التي تُنتج هذا العَرَض (28)
الرموز التي يظهر فيها هذا العَرَض على هذه الصورة عادةً مُدرَجة أولًا — وهي أرجح نقطة للبدء.
- P0093 اكتشاف تسرب في نظام الوقود — تسرب كبير شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة حرجة
- P0094 اكتشاف تسرب في نظام الوقود — تسرب صغير شائع مع هذا الرمز توقّفوا عن القيادة عالية
- P0455 نظام انبعاثات البخار — اكتشاف تسرب كبير شائع مع هذا الرمز منخفضة
- P2A40 نظام الوقود البديل — اكتشاف تسرب من البخاخ إلى الريل شائع مع هذا الرمز عالية
- P2A9D تسرب صغير في نظام الوقود البديل مرتفع الضغط شائع مع هذا الرمز عالية
- P0440 نظام انبعاثات البخار — خلل منخفضة
- P0441 نظام انبعاثات البخار — تدفق التطهير غير صحيح منخفضة
- P0457 نظام انبعاثات البخار — اكتشاف تسرب، غطاء خزان الوقود مرتخٍ أو مفكوك منخفضة
- P0465 حساس تدفق تطهير انبعاثات البخار — الدائرة منخفضة
- P0466 حساس تدفق تطهير انبعاثات البخار — الدائرة، النطاق أو الأداء منخفضة
- P0467 حساس تدفق تطهير انبعاثات البخار — الدائرة منخفضة منخفضة
- P0468 حساس تدفق تطهير انبعاثات البخار — الدائرة مرتفعة منخفضة
- P0469 حساس تدفق تطهير انبعاثات البخار — الدائرة متقطعة منخفضة
- P0496 نظام انبعاثات البخار — تدفق التطهير مرتفع منخفضة
- P0497 نظام انبعاثات البخار — تدفق التطهير منخفض منخفضة
- P04EC نظام انبعاثات البخار — اكتشاف تسرب كبير في جهة خزان الوقود منخفضة
- P2404 استشعار مضخة كشف التسرب في نظام انبعاثات البخار — الدائرة، النطاق أو الأداء متوسطة
- P2421 صمام تنفيس نظام انبعاثات البخار — عالق مفتوحًا متوسطة
- P2451 صمام تحويل نظام انبعاثات البخار — عالق مغلقًا متوسطة
- P2542 حساس نظام الوقود منخفض الضغط — الدائرة مرتفعة عالية
- P014B حساس الأكسجين — استجابة متأخرة من الفقير إلى الغني، البنك 2 الحساس 2 متوسطة
- P0442 نظام انبعاثات البخار — اكتشاف تسرب صغير منخفضة
- P0453 حساس أو مفتاح ضغط نظام انبعاثات البخار A — الدائرة مرتفعة منخفضة
- P04B6 باب خزان الوقود — عالق مغلقًا متوسطة
- P04EE نظام انبعاثات البخار — اكتشاف تسرب صغير جدًا في جهة خزان الوقود منخفضة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
آخرون لديهم هذا العَرَض
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن رائحة وقود.