P0E73: تردد مرتفع في إشارة التحكم في الشحن
ما الذي ينبغي فعله
جرّب نقطة شحن مختلفة أولًا — فذلك يفصل السيارة عن التغذية في فحص واحد. وإن حدث في كل مكان، فاذكر أي دخول ماء أو ضرر حول مدخل الشحن؛ فإشارة التحكم المشوَّشة كثيرًا جدًّا أرضي رديء أو موصل مبتلّ لا قطعة معيبة.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
تردد إشارة التحكم في الشحن فوق المواصفة.
وإشارة التحكم في الشحن موجة مربعة بتردد كيلوهرتز واحد، والتردد ليس زينةً — بل هو كيف تعرف السيارة أن الإشارة إشارة تحكم حقيقية لا ضجيجًا.
والمصافحة كاملةً عند P0CF3. وباختصار: تضع نقطة الشحن موجةً مربعة على سنّ، وعرض النبضة يذكر كم تيارًا يجوز للسيارة سحبه؛ وترد السيارة بقطع مقاومات لسحب الجهد نزولًا بخطوات معرَّفة. ونقطة الشحن لن تكهرب الكابل حتى ترى ردًّا صالحًا.
والتردد هو الحامل الذي تركبه تلك المحادثة كلها، والمعيار يثبّته عند كيلوهرتز واحد تحديدًا كي يُقاس العرض في مواجهته. فقياس عرض نبضة يعني مقارنته بالدور — فالتردد الذي انحرف يجعل كل حدّ تيار تحسبه السيارة خاطئًا، لا مشكوكًا فيه فحسب.
ولهذا يعني هذا الكود التغذية عادةً لا السيارة. فالمركبة التي تقيس ترددًا خارج المواصفة تبلّغ عن المعدات التي وُصِلت بها، وأنفع فحص منفرد نقطة شحن أخرى.
والتردد المرتفع أندر وهو قياس السيارة أكثر منه إشارة التغذية. فمولّد الإشارة في نقطة الشحن مشتقّ من بلورة عادةً ولا ينحرف صعودًا من تلقاء نفسه؛ والسيارة التي تقرؤه مرتفعًا تقرأ ضجيجًا مركَّبًا على الإشارة كثيرًا لا موجةً سريعةً حقًّا.
وذلك يشير إلى تدريع موصل الإشارة وإلى أرضيه — فخط الإشارة الجاري إلى جانب كابل شحن عالي التيار يلتقط التشويش بيسر، والأرضي المتدهور هو ما يمنع تصريف ذلك التشويش. والماء في المدخل يفعل الشيء نفسه، ولهذا يتقاسم هذا وP0DAA قائمة أسباب.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- مدخل الشحن أو أسنانه تالفة · متوسط
- دخول ماء إلى الموصل · متخصّص
- موصل متآكل أو غير محكم · متخصّص
أقل شيوعًا
- خلل في معدات الشحن الخارجية · سهل
- وصلة التأريض متآكلة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0E73.