الانتقال إلى المحتوى

P2195 متوسطة عام / SAE

P2195: حساس الأكسجين — الإشارة منحازة أو عالقة على الفقير، البنك 1 الحساس 1

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

ما الذي ينبغي فعله

لا تطارد حالة فقر على هذا الكود. فهو يصف حساسًا كفّ عن الاستجابة، والنتيجة المعتادة أن المحرك يعمل غنيًا — استهلاك وقود ثقيل، ورائحة وقود، وخمول خشن. ومطاردات تسرب الخلخلة واستبدال مضخات الوقود بناءً على كلمة «فقير» هنا مال مهدور. اطلب أمرين قبل تركيب حساس: هل ما زال الحساس يبدّل حين يُغيَّر المخلوط عمدًا، وهل ثمة تسرب عادم أمامه، فذلك يجعل حساسًا سليمًا تمامًا يقرأ فقيرًا دائمًا. وإن كان المحرك يحرق زيتًا أو فقد سائل تبريد، فاذكر ذلك — فكلاهما يسمّم هذه الحساسات، والبديل سيخذل بالطريقة نفسها.

ما الذي يعنيه هذا الرمز

حساس الأكسجين الأمامي على البنك 1 يبلّغ عن مخلوط فقير ولن يبلّغ عن أي شيء سواه. وهذا الكود عن الحساس لا عن المخلوط — وقراءته على العكس من أوثق الأخطاء كلفةً في تشخيص المحركات.

ولماذا تضلّل الصياغة. فالحساس الأمامي العامل لا يجلس ساكنًا. فالتغذية بحلقة مغلقة تصحيح متصل: تضيف الوحدة وقودًا حتى يقول الحساس غني، وتنزعه حتى يقول فقير، وتتذبذب حول الهدف عدة مرات في الثانية. فالإشارة السليمة دائمًا متحركة إذن. والإشارة التي كفّت عن الحركة لا تبلّغ عن حالة — بل كفّت عن التبليغ أصلًا، وهذا الكود هو الوحدة تلاحظ ذلك.

والذي يحدث للمحرك فعلًا، وهو عكس ما يقوله الكود. فالوحدة تعتقد أن المخلوط فقير دائمًا، فتضيف وقودًا. والحساس لا يستجيب، فتضيف أكثر. فتجري تصحيحات الوقود إلى حدها الموجب وتبقى هناك. فينتهي المحرك عاملًا غنيًا فعلًا لأن حساسًا عالق يقول فقير. فشكوى السائق الحقيقية استهلاك وقود ثقيل ورائحة وقود غير محترق وخمول خشن — وكلها أعراض غنى، من كود يحمل كلمة فقير في عنوانه.

وذلك التنافر هو ما يرسل الناس يطاردون تسربات خلخلة وضغط وقود منخفضًا في سيارة لا تحمل أيًا منهما، وهو سبب وجوب فصل هذا الكود عن أكواد الفقر الحقيقية:

  • P0171 وP2177 يقولان إن تصحيحات الوقود تعوّض حالة فقر حقيقية. فالحساس يعمل، وهو يبلّغ عن شيء صادق.
  • P2195 يقول إن الحساس لا يشارك. وما يبلّغ عنه لا يحمل أي معلومة عن المخلوط البتة.

والفحص الذي يفصلهما لا يكلّف شيئًا: انظر جهد الحساس الحي. فالحساس الأمامي العامل يتأرجح سريعًا عبر مداه؛ والعالق يجلس عند قيمة ثابتة بصرف النظر عن الخانق. وإغناء المخلوط لحظةً — بإغلاق الخانق فجأةً عند السرعة، أو بإدخال بروبان محكوم — ينبغي أن يحرّك حساسًا عاملًا فورًا. والحساس الذي لا يتحرك تحت أمر إغناء متعمَّد هو العطل، مهما قالت تصحيحات الوقود.

وليس كل حساس عالق على الفقر حساسًا خذل. فسببان ميكانيكيان ينتجان قراءة فقر دائمة من حساس سليم تمامًا، وكلاهما أرخص أن يُوجَد من أن يُغفَل:

  • تسرب عادم أمام الحساس. فتدفق العادم ينبض، وكل نبضة يتبعها لحظة ضغط منخفض قصيرة تسحب هواءً خارجيًا عبر أي شق أو حشية خذلت أمام الحساس. والحساس يقيس الأكسجين، فيبلّغ عن فقر بأمانة. ولا شيء خاطئ فيه ولا شيء خاطئ في المخلوط.
  • التلوث. فالسيليكون من مادة إحكام خاطئة استُعمِلت في إصلاح محرك، أو سائل التبريد من حشية رأس تخذل، أو الزيت من محرك بالٍ، سيكسو عنصر الاستشعار أو يسمّمه. والحساس المسموم يقرأ فقيرًا ويكفّ عن التبديل — وإن كان السبب استهلاك سائل تبريد أو زيت، فحساس جديد سيُسمَّم بدوره.

فالترتيب الذي يوفّر المال هو: تأكّد أن الحساس لا يبدّل فعلًا، وافحص تسربات العادم أمامه، واسأل ما الذي قد يكون لوّثه — قبل تركيب أي قطعة.

الأسباب المرجَّحة

ابدؤوا من هنا

أقل شيوعًا

الأعراض

المكوّنات المعنيّة

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

خبرة المجتمع

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

  • السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
  • ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
  • ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2195.