P2606: مسخّن هواء السحب B — الدائرة، النطاق أو الأداء
ما الذي ينبغي فعله
سيكون البدء البارد أسوأ مما ينبغي — إدارة أطول، ودخان أبيض أكثر — وربما لا شيء ملحوظ متى سخن أو في الصيف.
اطلب فحص الوصلات تحت الحمل لا مجرد اختبار استمراريتها. فهذه الدائرة تحمل تيارًا بحجم تيار المارش، فالوصلة التي تقيس تمامًا بمقياس قد تنهار تحت الحمل الحقيقي، والوصلة التي كانت تسخن بهدوء تبدو متغيّرة اللون عادةً متى نظر إليها أحد.
وأمر يُذكَر إن انطبق: بطارية تظل تفرغ. فمرحّل مسخّن التحم مغلقًا يترك العنصر يسحب تيارًا هائلًا كلما كان الإشعال مفتوحًا، وذلك الاجتماع — هذا الكود مع استنزاف بطارية غير مفسَّر — يشير إليه مباشرة. ويستحق الالتقاط مبكرًا، فهو يضع أيضًا حرارة مستمرة في قطعة لم تُبنَ لها.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة مسخّن هواء السحب الثاني موصولة كهربائيًا ولا تتصرف كما أُمرت — تسحب تيارًا خاطئًا للحال التي وُضعت فيها، أو تعجز عن تغيير حرارة هواء السحب على النحو الذي توقعته الوحدة.
وهذا هو الكود الذي يلتقط مسخّنًا متدهورًا لا ميتًا، وذلك التمييز يهمّ لأن شبكة التسخين العاملة جزئيًا غير مرئية لكل اختبار بسيط. فالدائرة مستمرة، والمرحّل يطقطق، والعنصر سليم — ومسمار متآكل أو طرف كبل تضرر بالحرارة يُسقط من الجهد ما يكفي لألا يبلغ العنصر حرارة نافعة أبدًا. والوحدة تلحظ لأنها تراقب النتيجة لا الوصلة.
والاكتشاف المادي الأشيع وصلة كانت تسخّن نفسها. فوصلة فيها قليل من المقاومة في دائرة تحمل ثمانين أمبيرًا تبدد قدرة حقيقية عند تلك النقطة، فتؤكسدها أكثر، فترفع المقاومة مجددًا. وهي عملية تتسارع، فالوصلة التي تُوجَد متغيّرة اللون أو حولها عزل لان هي العطل لا عَرَض له.
والمسخّن العالق مشتغلًا دائمًا هو القراءة الأخرى لهذا الكود، وهو الذي يستحق الالتقاط سريعًا. فتماس مرحّل التحم يترك العنصر يسحب تياره الكامل كلما كان الإشعال مفتوحًا — وذلك يفرّغ بطارية في وقت قصير، ويحمّل المولد باستمرار، ويضع حرارة مستمرة في مشعب سحب صُمم لتدفئة متقطعة. واستنزاف بطارية غير مفسَّر في ديزل، بجانب كود من هذه العائلة، هو مرحّل مسخّن عالق حتى يثبت العكس.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- مقاومة عالية في أسلاك السخان · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- مرحّل سخان هواء السحب معطل · متوسط
- عنصر سخان هواء السحب معطل · متوسط
أقل شيوعًا
- وصلة تأريض الوحدة رديئة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2606.