P2609: نظام تسخين هواء السحب — الأداء
ما الذي ينبغي فعله
العَرَض عَرَض بدء بارد: بطء في الاشتعال في صباح صقيع، ودخان أبيض في الدقيقة الأولى، وعمل خشن حتى يسخن. وفي الطقس المعتدل قد لا يكون ثمة ما يُلحَظ البتة، ولهذا كثيرًا ما يُكتشَف هذا في صيانة لا يُبلَّغ عنه.
ويستحق أن يُعرَف أن هذا ليس شمعات التسخين. فبعض محركات الديزل تستعمل مسخّنًا واحدًا عبر السحب بدلًا من شمعات التسخين أو معها — فالورشة التي تسعّر شمعات تسخين لهذا الكود قد تكون تنظر إلى القطعة الخاطئة.
وأمر يُبلَّغ إن رأيته: بطارية تظل تفرغ، أو تحذير شحن، بجانب هذا الكود. فعنصر مسخّن أو مرحّل تعطل مشتغلًا لا مطفأً يترك حملًا هائلًا مفتوحًا دائمًا، وذلك يستنزف البطارية ويبدو خلل شحن في نظام شحن سليم تمامًا.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
نظام مسخّن هواء السحب لا يحقق ما يُفترض أن يحققه. وهذه نتيجة لا دائرة — فقد شُغّل المسخّن ولم ترتفع حرارة هواء السحب على النحو الذي كان ينبغي.
ولمحركات الديزل طريقتان مختلفتان تمامًا لتدفئة محرك بارد بما يكفي ليشتعل، ومعرفة أيهما في المركبة تقرر ما يعنيه هذا الكود. فشمعات التسخين تدفّئ منطقة صغيرة داخل كل غرفة احتراق — واحدة لكل أسطوانة، ولها أكوادها. ومسخّن هواء السحب يدفّئ شحنة الهواء كلها قبل أن تصل إلى هناك، بعنصر واحد في السحب، شبكةً عبر مدخل المشعب عادةً. وبعض المحركات يحمل الاثنين؛ وكثير منها يحمل واحدًا أو الآخر. وحيث لا يحمل المحرك إلا شبكة التسخين، يكون هذا الكود كل معونة بدئه البارد.
وما يراه السائق مشكلة بدء بارد ولا شيء غيرها. فالديزل يشتعل بالانضغاط، والانضغاط يسخّن الهواء بعصره — فالمحرك الذي يبدأ من هواء بارد يبدأ من حرارة أدنى وقد لا يبلغ نقطة الاشتعال في كل أسطوانة. والأسطوانات التي تخطئ تضع وقودًا غير محترق في العادم، وذلك هو الدخان الأبيض والعمل الخشن الذي يزول متى فعلت حرارة الاحتراق ما كان ينبغي للمسخّن أن يفعله.
وصورة تعطّل واحدة تستحق التسمية لأنها كهربائية لا حرارية. فإن تعطل العنصر أو مرحّله قصرًا، أو علق المرحّل مغلقًا، بقي حمل مئة أمبير أو أكثر مطبَّقًا. وذلك أكثر مما صُمم نظام الشحن ليحمله باستمرار، فيفرّغ البطارية، ويجهد المولد، ويظهر شكوى شحن في مركبة نظام شحنها سليم. والمسخّن الدافئ للمس بعد أن يسخن المحرك بزمن طويل هو ذلك.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- عنصر سخان هواء السحب معطل · متوسط
- مرحّل سخان هواء السحب معطل · سهل
- وصلة التأريض متآكلة · سهل
أقل شيوعًا
- بطارية ضعيفة أو خلل في الشحن · متوسط
- حساس حرارة هواء السحب معيب · سهل
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P2609.