U0216: انقطاع الاتصال مع مفتاح الباب B
ما الذي ينبغي فعله
السيارة تُقاد عاديًا. توقّع مصباحًا داخليًّا يسيء التصرف، أو تنبيه باب مفتوح خاطئًا، أو إنذارًا لا يُسلَّح — وانظر U0215 عن البطاريات التي تفرغ، وهي العاقبة الجديرة بأخذها على محمل الجد.
وتستطيع عادةً التعرف على الباب المعطوب بنفسك في دقيقتين، وهو جدير بالإنجاز قبل الدفع لأحد. ففي مرآب مظلم، افتح كل باب بدوره وراقب المصباح الداخلي أو الجرس أو ظهور الباب على الشاشة. فالباب الذي لا ينتج ردّ فعل البتة هو المعطوب. وإن كانت سيارتك تعرض أي باب مفتوح على شاشتها، فذلك يجيب عنه مباشرةً — ابحث عن واحد معروض مفتوحًا دائمًا، أو واحد لا يظهر قط.
وذلك جدير بالجهد لأن الإصلاح يعني عادةً نزع لوحة الباب واستبدال المزلاج، فالتعرف على الباب الخطأ يكلّف ساعات.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
مفتاح الباب الثاني كفّ عن أن يُسمَع. والتأطير — وعاقبة البطارية الفارغة التي تجعل هذه العائلة جديرة بالقراءة — عند U0215.
والجدير بالإضافة هنا كيف يُعرَف أي باب معطوب بلا جهاز مسح، لأنه على مركبة بأربعة مفاتيح أبواب أو أكثر قد لا يقابل حرف الكود بابًا ماديًّا على نحو بيّن.
والإضاءة الداخلية هي الأداة. افتح كل باب بدوره وراقب هل تستجيب السيارة — المصباح يشتعل، والشاشة تسجّل الباب، والجرس ينطلق. فالباب الذي يُفتَح بلا أي ردّ فعل هو الذي لا يبلّغ شيئًا، وذلك يستغرق دقيقةً في مرآب مظلم. والعكس يعمل كذلك: فمع كل الأبواب مغلقةً، السيارة التي ما زالت تُظهِر بابًا مفتوحًا يخبرها بذلك المفتاح المعطوب.
وعلى المركبات التي تعرض أي باب مفتوح على لوحة العدادات أو شاشة المعلومات، تُعطى الصورة مباشرةً — فالباب المعروض مفتوحًا دائمًا، أو الذي لا يُسجَّل قط، يسمّي نفسه.
وذلك التعرف يهمّ لأن الإصلاح تجريد باب ومزلاج على أكثر المركبات، فاختيار الباب الخطأ ساعات عمل عدة بلا شيء.
والأسباب كما عند U0215: الماء والملح عند المزلاج، وجلبة ضفيرة الباب، والموصلات بينهما.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دخول ماء إلى موصل الوحدة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- سلك مقطوع في غلاف ضفيرة الباب · متوسط
أقل شيوعًا
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0216.