مفتاح الباب
Reports whether a door is open. One bit of information that drives the interior lights, the door-ajar warning, alarm arming, central locking logic — and, most consequentially, whether the vehicle is allowed to go to sleep.
That last item produces the complaint nobody connects to a door. A parked modern vehicle powers down in stages over several minutes, and only once it believes it is shut. A door the car thinks is open holds it awake all night, drawing many times its proper standing current — so the battery is flat in a few days on a vehicle whose battery and charging system are both perfectly healthy. A flat-battery complaint alongside a door switch fault is a complete diagnosis, and worth saying before anyone sells a battery, an alternator and an afternoon of drain testing.
On most modern vehicles it is no longer a separate switch at all but part of the door latch assembly, so the repair is a latch and a door strip. Being at the door edge in the open air, corrosion from water and road salt is the usual failure — and rear latches, used far less often, corrode undisturbed and fail seasonally.
يُعرف أيضًا باسم: door ajar switch, door jamb switch, door contact switch, door position switch, latch switch, door open switch
مُشار إليه في 17 رمز عطل
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (17)
- U0168 انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم أمان المركبة متوسطة
- U0327 عدم توافق برمجي مع وحدة تحكم أمان المركبة متوسطة
- U0427 استقبال بيانات غير صالحة من وحدة تحكم أمان المركبة متوسطة
- U0215 انقطاع الاتصال مع مفتاح الباب A منخفضة
- U0216 انقطاع الاتصال مع مفتاح الباب B منخفضة
- U0217 انقطاع الاتصال مع مفتاح الباب C منخفضة
- U0218 انقطاع الاتصال مع مفتاح الباب D منخفضة
- U0219 انقطاع الاتصال مع مفتاح الباب E منخفضة
- U0220 انقطاع الاتصال مع مفتاح الباب F منخفضة
- U0221 انقطاع الاتصال مع مفتاح الباب G منخفضة
- U0516 استقبال بيانات غير صالحة من مفتاح الباب A منخفضة
- U0517 استقبال بيانات غير صالحة من مفتاح الباب B منخفضة
- U0518 استقبال بيانات غير صالحة من مفتاح الباب C منخفضة
- U0519 استقبال بيانات غير صالحة من مفتاح الباب D منخفضة
- U051A استقبال بيانات غير صالحة من مفتاح الباب E منخفضة
- U0521 استقبال بيانات غير صالحة من مفتاح الباب F منخفضة
- U0522 استقبال بيانات غير صالحة من مفتاح الباب G منخفضة
مكوّنات أخرى في Body, Interior and Safety
- وحدة تحكم الهيكل 299
- وحدة تحكم أنظمة تقييد الحركة 177
- وحدة تحكم المكيف 80
- وحدة تحكم الباب 58
- شادّ حزام الأمان 55
- وحدة تصنيف الركاب 33
- مضخم الصوت 28
- وحدة تحكم المقعد 28
- باب فتحة الوقود 26
- حساس الصدم 26
- الزنبرك الحلزوني لعمود التوجيه 24
- وحدة تحكم عمود التوجيه 21
- مفتاح نظام التوقف والتشغيل 20
- محرك نافذة الباب 10
- صمام تمدد وسيط تبريد المكيف 7
- لوحة العدادات 6
- وحدة تحكم السقف المتحرك 5
- وحدة تحكم المرايا 5
- وحدة تنبيه المشاة 3
- حساس الرادار الأمامي 3
- وحدة المساعدة على الركن 3
- وحدة التشغيل عن بعد 3
- وحدة تحكم القيادة الآلية 2
- وحدة مفاتيح المقعد 2
- وحدة التعرف على الصوت 2
- وحدة تحكم السقف القابل للطي 1
- وحدة المقود المدفأ 1
- وحدة التحكم اللمسي 1
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن مفتاح الباب.