U0240: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم منع الانحشار B
ما الذي ينبغي فعله
السيارة تُقاد عاديًا. والمغاليق الكهربائية ستفقد تشغيلها بلا حضور ولن تتحرك إلا ما دام مفتاح ممسوكًا.
وعلى مركبة بأبواب منزلقة كهربائية أو باب خلفي كهربائي، خذ هذا على محمل الجد لا معاملة راحة مفقودة. فهذه الوحدة تشرف على الحماية التي تمنع بابًا كهربائيًّا ثقيلًا من الانغلاق على أحد — وخلافًا للنافذة، تلك تنغلق على فتحة يمرّ الناس عبرها. فإن كان الأطفال يستعملون تلك الأبواب، فأشرِف عليهم حتى تُصلَح.
وإن تبع هذا تغيير بطارية أو بطاريةً فارغة، فقد تحتاج المغاليق إعادة تهيئة فحسب — انظر U0239، فهي مجانية وكثيرًا ما تكون الإصلاح كله.
وإلا فالأسلاك هي المشتبه به المعتاد، وعلى باب منزلق خصوصًا: فحزمته تقطع طول مسار الباب كاملًا كلما فُتِح، وذلك أقسى على الأسلاك بكثير من أي باب مفصلي.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة التحكم في منع الانحشار الثانية كفّت عن أن تُسمَع. والوظيفة واستدلال التقييد الوقائي عند U0239.
ووجود وحدة منع انحشار ثانية يعني أن في المركبة مغاليق كهربائية كافية لتقتضي تقسيم الإشراف، وذلك يعني عمليًّا مركبةً كبيرة: أبوابًا منزلقة كهربائية، أو بابًا خلفيًّا كهربائيًّا، أو ألواح سقف عدة، أو مغاليق خلفية على شاحنة صغيرة أو مركبة عائلية.
وتلك الفئة تغيّر الخطر لا التشخيص، وهي سبب وجود هذه الصفحة منفصلةً. فالنافذة المنغلقة على إصبع مؤلمة. والباب المنزلق الكهربائي له من الكتلة والذراع ما يؤذي به أكثر بكثير، وهو ينغلق على فتحة يمرّ الناس عبرها لا يمدّون أيديهم إليها — وهو بالضبط سبب حمل هذه المركبات إشراف منع انحشار أكثر لا أقلّ.
فنصيحة أخذ الحماية المفقودة على محمل الجد أقوى هنا. وحيث يكون المغلاق المتأثر بابًا منزلقًا أو بابًا خلفيًّا، وما زال يمكن تشغيله البتة، ينبغي أن يُعامَل آليةً غير مُشرَف عليها حتى يُصلَح — وهو جدير بالمعرفة على مركبة عائلية يستعمل الأطفال تلك الأبواب فيها.
وتشخيصيًّا ينطبق فحص النمط من U0202: فوحدة منع انحشار صامتة والأخرى تبلّغ عاديًا توضّع العطل في فرع تلك الوحدة نفسه، بينما صمتهما معًا يشير إلى تغذية مشتركة أو إلى البوابة.
وتحذير ضفيرة الباب المنزلق من U0203 ينطبق على أي شيء تشرف عليه هذه الوحدة على باب كذلك — فالحزمة تقطع طول مسار كاملًا وهي أقسى بيئة أسلاك في البلوك.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- سلك مقطوع في غلاف ضفيرة الباب · متوسط
- فصل البطارية أو إعادة برمجة الوحدة · سهل
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
أقل شيوعًا
- تغذية الوحدة أو تأريضها معطل · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0240.