U0242: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم المصابيح الأمامية B
ما الذي ينبغي فعله
افحص كلا المصباحين الأماميين في الظلام. فإن كان أيهما مطفأً، فالسيارة غير صالحة للسير ليلًا.
قف أمام السيارة والمصابيح مشتعلة وقارن الجانبين. فاختلاف السطوع، أو اختلاف اللون، أو شعاعان مصوَّبان على ارتفاعين مختلفين بوضوح، يخبرك أي جانب فقد التحكم — وذلك جدير بالإبلاغ.
وإن فقد كلا المصباحين سلوكهما التكيّفي أو التلقائي، فذلك لا يعني أن كليهما خذل. فهذه الأنظمة ترجع الجانبين أحدهما إلى الآخر، فوحدة معيبة واحدة كثيرًا ما تعطّل الوظائف الذكية على الاثنين. والأكواد المخزّنة تخبر ورشةً أيّهما أيّ، وقد يكون إصلاحًا واحدًا لا اثنين.
وكما عند U0241: ابحث عن تضبيب أو ماء داخل وحدتي المصباح، واذكر أي إصلاح حادث أمامي.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تحكم المصابيح الأمامية الثانية كفّت عن أن تُسمَع — المصباح الآخر من الزوج الموصوف عند U0241، حيث تُبسَط حجّتا صلاحية السير وتصويب الشعاع.
ووجود اثنين يتيح مقارنةً، وعلى المصابيح الأمامية تلك المقارنة نافعة على غير المعتاد لأن الزوج ينبغي أن يكون متطابقًا.
- صمت الوحدتين معًا يشير إلى تغذية مشتركة أو منصهر مشترك أو فرع الشبكة المغذّي لمقدمة المركبة — لا إلى مصباحين يخذلان معًا. وذلك هو الجواب الأرخص وهو كذلك الأشيع.
- وصمت واحدة يشير إلى تلك الزاوية: موصلها، أو حزمتها، أو ماء في وحدة ذلك المصباح.
والتفاوت المرئي تشخيصي بنفسه ومتاح لأي أحد. فالوقوف أمام المركبة ليلًا ورؤية مصباحين مختلفي السطوع، أو مختلفي اللون، أو مصوَّبين على ارتفاعين مختلفين بوضوح، يقول صراحةً إن جانبًا لا يُتحكَّم فيه — وأيّهما.
وشيء خاص بالزوج جدير بالتسمية لأنه يكلّف مالًا: فالأنظمة التكيّفية وضبط المستوى ترجع الجانبين أحدهما إلى الآخر. ففقدان واحد يستطيع تعطيل السلوك التكيّفي على كليهما، فيرتدّ المصباح السليم إلى شعاع منخفض عادي كذلك. والسائق الذي يرى كلا المصباحين يفقدان وظيفتهما التكيّفية قد يخلص معقولًا إلى أن الوحدتين خذلتا، بينما خذلت واحدة فقط — والنمط في الأكواد المخزّنة هو ما يفصل بينهما.
والأسباب كما عند U0241، بالتشديد نفسه: الماء داخل وحدة المصباح، والموصل، وتاريخ الإصلاح الأمامي.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دخول ماء إلى الوحدة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
أقل شيوعًا
- تغذية الوحدة أو تأريضها معطل · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0242.