U0242: Pérdida de comunicación con el módulo B de control de los faros
Qué hacer
Compruebe los dos faros a oscuras. Si hay alguno apagado, el coche no es apto para circular de noche.
Póngase delante del coche con las luces encendidas y compare los dos lados. Un brillo distinto, un color distinto, o unos haces apuntados a alturas visiblemente distintas le dicen qué lado ha perdido el control — y eso merece contarse.
Si los dos faros han perdido su comportamiento adaptativo o automático, eso no significa que hayan fallado los dos. Estos sistemas referencian los dos lados uno contra otro, así que un módulo averiado desactiva a menudo las funciones inteligentes de los dos. Los códigos memorizados le dicen a un taller cuál es cuál, y puede muy bien ser una reparación en lugar de dos.
Como en U0241: busque empañamiento o agua dentro de las unidades de los faros, y mencione cualquier reparación de siniestro en el morro.
Qué significa este código
El segundo módulo de control de los faros ha dejado de responder — el otro faro de la pareja que describe U0241, donde están expuestos los argumentos de la aptitud para circular y del reglaje del haz.
Tener dos hace posible una comparación, y en los faros esa comparación es insólitamente informativa porque la pareja debería ser idéntica.
- Los dos módulos callados apunta a una alimentación compartida, a un fusible compartido o a la rama de red que alimenta el morro del vehículo — no a dos faros fallando juntos. Esa es la respuesta más barata y es además la más frecuente.
- Uno callado apunta a esa esquina: su conector, su mazo, o agua en esa unidad de faro.
Una asimetría visible es diagnóstica por derecho propio y está al alcance de cualquiera. De pie delante del vehículo de noche, dos faros de brillo distinto, de color distinto, o apuntados a alturas visiblemente distintas dicen claramente que un lado no se está gobernando — y cuál.
Una cosa específica de una pareja merece nombrarse porque cuesta dinero: los sistemas adaptativos y de nivelación referencian los dos lados uno contra otro. Perder uno puede por tanto desactivar el comportamiento adaptativo en los dos, así que el faro bueno vuelve también a un cruce simple. Un conductor que vea a los dos faros perder su función adaptativa puede concluir razonablemente que han fallado los dos módulos, cuando solo lo ha hecho uno — y la pauta de los códigos memorizados es lo que separa esas dos cosas.
Las causas son las de U0241, con el mismo énfasis: agua dentro de la unidad del faro, el conector, y el historial de reparaciones en el morro.
Causas probables
Comience aquí
- Entrada de agua en el módulo · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Mazo de cables dañado · moderada
- Fusible fundido o alimentación averiada · fácil
Menos común
- Alimentación o masa del módulo averiadas · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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