U0252: انقطاع الاتصال مع وحدة تحكم الإضاءة الخلفية B
ما الذي ينبغي فعله
افعل هذا قبل أي شيء آخر: اجعل أحدًا يقف خلف السيارة بينما تضغط دواسة الكبح وتشغّل إشارات الانعطاف وتُشعِل المصابيح. دقيقتان، بلا معدات، وهو يخبرك هل هذا عاجل.
فإن كانت مصابيح الكبح أو إشارات الانعطاف مطفأةً، فالسيارة غير صالحة للسير وينبغي ألّا تُقاد — فالسيارة التي لا تُظهِر مصابيح كبح تُصدَم من الخلف، ولا سبيل لك لمعرفة ذلك من مقعد القيادة.
وإن كان كل شيء ما زال يعمل، فهذا أقلّ عجالةً لكنه ما زال جديرًا بالحجز، لأنه قد يكون جزءًا من الإضاءة لا يظهر إلا في الظلام.
وشيئان جديران بالذكر. هل رُكِّب قضيب جرّ أو كهرباء مقطورة يومًا؟ فأسلاك الجرّ المركَّبة رديئًا من أشيع أسباب أعطال الإضاءة الخلفية. وهل ثمة علامة ماء في وحدة مصباح خلفي — تضبيب، أو أرضية صندوق رطبة؟ فهذه المصابيح تجلس منخفضةً في رذاذ الطريق وتشيخ موانع تسربها.
وسؤال جدير بالطرح قبل الموافقة على إصلاح: هل هي الوحدة أم المصباح؟ فعلى سيارات حديثة كثيرة تكون المصابيح الخلفية وحدات LED لا يمكن إصلاحها منفصلةً، فالفرق بين هذين الجوابين مال كثير.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
وحدة تحكم الإضاءة الخلفية الثانية كفّت عن أن تُسمَع. انظر U0200 لتأطير البلوك وU0241 لنظير المصابيح الأمامية.
والإضاءة الخلفية هي حيث يصير عطل الشبكة مسألة صلاحية سير وسلامة، والسبب أنك لا تستطيع رؤية مصابيحك الخلفية. فالمصباح الأمامي الخاذل يعلن عن نفسه لحظة يحلّ الظلام. ومصباح الكبح أو المصباح الخلفي أو إشارة الانعطاف الخاذلة غير مرئية من مقعد القيادة، وأول إشارة كثيرًا ما تكون ردّ فعل شخص آخر — أو إيقاف شرطة.
وما هو على المحكّ، بالترتيب:
- مصابيح الكبح. أهمّ إشارة منفردة ترسلها المركبة، والتي يسبب غيابها اصطدامات من الخلف. والمصابيح الحديثة كثيرًا ما تكون مصفوفات LED تقودها هذه الوحدة لا لمبات بسيطة، فعطل الوحدة يستطيع إطفاءها كليًّا ولا لمبة خذلت.
- إشارات الانعطاف، وفقدانها خطر ورسوب صلاحية سير فوري معًا.
- المصابيح الخلفية ومصابيح الموضع، فتصير المركبة غير مرئية ليلًا من الخلف.
- مصابيح الرجوع والضباب، أقلّ حرجًا لكنها ما زالت معدات مطلوبة.
فأول إجراء أن يقف أحد خلف السيارة بينما تُشغَّل دواسة الكبح وإشارات الانعطاف والمصابيح. فذلك يستغرق دقيقتين، ولا يحتاج معدات، ويحدد هل هذه مشكلة عاجلة أم طفيفة — وهو أنفع شيء منفرد في هذه الصفحة.
وشيء خاص بالإضاءة الخلفية بتقنية LED جدير بالمعرفة قبل قبول عرض: فعلى مركبات كثيرة لا تكون ثنائيات LED قابلةً للخدمة منفصلةً، فما كان لمبةً صار مجموعة مصباح كاملة. وذلك يجعل تحديد هل العطل في الوحدة أم في المصباح يساوي مالًا حقيقيًّا، وهو سؤال عادل يُطرَح قبل طلب أيهما.
والأسباب تتركز على الماء وكهرباء الجرّ. فوحدات المصابيح الخلفية تجلس منخفضةً، وتتلقى رذاذ الطريق مباشرةً، وتشيخ موانع تسربها؛ وأي شيء مُشعَّب لأجل قضيب جرّ سبب أول لأعطال الإضاءة الخلفية — فمرحّل تجاوز رُكِّب رديئًا أو وصلة أُجريت في دائرة الإضاءة لا عبر واحد نتيجة عادية.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- دخول ماء إلى موصل الوحدة · متوسط
- موصل متآكل أو غير محكم · سهل
- تركيب معيب لإنذار أو مانع حركة بديل · متوسط
- ضفيرة الأسلاك تالفة · متوسط
أقل شيوعًا
- تغذية الوحدة أو تأريضها معطل · متوسط
- منصهر محترق أو تغذية معطلة · سهل
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن U0252.