Síntoma
El manos libres no funciona
The vehicle will not pair with a phone, drops the connection, or takes calls with no sound in either direction. Worth treating as more than an inconvenience: hands-free operation is what makes using a phone in a moving vehicle lawful in most jurisdictions, and the temptation created by a broken system is to pick the handset up. Let calls go to voicemail and stop the vehicle if one must be answered.
A free fix works surprisingly often: delete the pairing on both the phone and the vehicle and pair them again from scratch. A phone software update, a new handset or a disconnected battery can leave a stale pairing that fails in ways indistinguishable from a hardware fault.
After that, the usual causes are an aftermarket head unit the vehicle does not recognise, or the roof aerial the phone connection depends on.
También descrito como: bluetooth not working, phone will not pair, hands free not working, cannot connect phone, no sound on calls, bluetooth keeps disconnecting, carplay not working, android auto not working, بلوتوث وصل نمیشود, هندزفری ماشین کار نمیکند, manos libres no funciona, bluetooth no conecta, no se escucha llamadas, البلوتوث لا يتصل, المكالمات لا تعمل, ما يسمعوني بالمكالمة
Qué suele significar esto
Merece tratarse como algo más que una incomodidad: el manos libres es lo que hace legal usar un teléfono en un vehículo en marcha en la mayoría de los países, y la tentación que crea un sistema averiado es coger el teléfono. Deje que las llamadas vayan al buzón de voz y pare el vehículo si hay que contestar alguna.
Una solución gratuita funciona sorprendentemente a menudo: borre el emparejamiento en el teléfono y en el vehículo y vuelva a emparejarlos desde cero. Una actualización de software del teléfono, un teléfono nuevo o una batería desconectada pueden dejar un emparejamiento caducado que falla de formas indistinguibles de una avería de hardware — los dispositivos creen que se conocen y la conexión no llega a completarse nunca.
Hágalo por los dos lados. Borrar solo el registro del vehículo deja el del teléfono, y al revés, que es por lo que un borrado a medias parece a menudo no servir de nada.
Después, las causas habituales son un equipo de posventa que el vehículo no reconoce, o la antena de techo de la que depende la conexión del teléfono — varios vehículos hacen pasar la conexión de antena del teléfono por el conjunto de la antena de techo, así que los trabajos en el guarnecido o las barras afectan a la calidad de las llamadas además de a la navegación.
Una conexión que se establece pero no tiene audio en un sentido se separa limpiamente: que no llegue sonido al interlocutor es el micrófono, que va en el guarnecido del techo o en el retrovisor y se altera con esos mismos trabajos; que no llegue sonido al habitáculo es la vía de audio, que es el equipo o un amplificador.
Y revise los permisos del propio teléfono. Un teléfono que no le ha dado al vehículo permiso para los contactos y las llamadas se conecta y después no hace nada útil, lo que se lee exactamente como un sistema averiado.
Cómo abordarlo
| Lo que observa | Causa probable | Cómo confirmarlo | Qué lo soluciona |
|---|---|---|---|
| No se empareja, o pierde la conexión | Un emparejamiento caducado — muy frecuente tras una actualización del teléfono, un teléfono nuevo o desconectar la batería | Pruebe con otro teléfono. Si ese se empareja, el problema es el registro del original. | Borre el emparejamiento en el teléfono Y en el vehículo, y empareje desde cero. Medio borrado suele parecer que no sirve. |
| Se conecta pero el interlocutor no le oye | El micrófono — normalmente en el guarnecido del techo o en el retrovisor | El sentido es la discriminación. Compruebe si se ha trabajado en el guarnecido o en el retrovisor. | Repare el micrófono o su cable. |
| Se conecta pero usted no oye al interlocutor | La vía de audio — el equipo o un amplificador | Compruebe si la música suena por esos mismos altavoces. Que el audio funcione lo reduce al encaminamiento de la llamada. | Repare el equipo o el amplificador, o su codificación. |
| Equipo de posventa montado | Una unidad que el vehículo no reconoce, o una sin el interfaz correcto | Averigüe qué se montó. Vea la ficha de infoentretenimiento, donde esta es la causa dominante en coches antiguos. | Monte el interfaz específico del vehículo o restituya la unidad original. |
| Se conecta pero faltan los contactos o el registro de llamadas | Los permisos del teléfono y no una falla del vehículo | Revise los permisos de Bluetooth del teléfono para contactos y llamadas. Esto se lee exactamente como un sistema averiado. | Sin reparación en el vehículo. Conceda los permisos y vuelva a conectar. |
| Mala calidad de llamada desde un trabajo en el guarnecido o en el techo | El conjunto de la antena de techo, por el que varios vehículos hacen pasar la conexión del teléfono | Relaciónelo con el trabajo. La recepción de navegación suele verse afectada a la vez. | Vuelva a conectar o cambie la antena. |
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No se empareja, o pierde la conexión
- Causa probable
- Un emparejamiento caducado — muy frecuente tras una actualización del teléfono, un teléfono nuevo o desconectar la batería
- Cómo confirmarlo
- Pruebe con otro teléfono. Si ese se empareja, el problema es el registro del original.
- Qué lo soluciona
- Borre el emparejamiento en el teléfono Y en el vehículo, y empareje desde cero. Medio borrado suele parecer que no sirve.
-
Se conecta pero el interlocutor no le oye
- Causa probable
- El micrófono — normalmente en el guarnecido del techo o en el retrovisor
- Cómo confirmarlo
- El sentido es la discriminación. Compruebe si se ha trabajado en el guarnecido o en el retrovisor.
- Qué lo soluciona
- Repare el micrófono o su cable.
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Se conecta pero usted no oye al interlocutor
- Causa probable
- La vía de audio — el equipo o un amplificador
- Cómo confirmarlo
- Compruebe si la música suena por esos mismos altavoces. Que el audio funcione lo reduce al encaminamiento de la llamada.
- Qué lo soluciona
- Repare el equipo o el amplificador, o su codificación.
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Equipo de posventa montado
- Causa probable
- Una unidad que el vehículo no reconoce, o una sin el interfaz correcto
- Cómo confirmarlo
- Averigüe qué se montó. Vea la ficha de infoentretenimiento, donde esta es la causa dominante en coches antiguos.
- Qué lo soluciona
- Monte el interfaz específico del vehículo o restituya la unidad original.
-
Se conecta pero faltan los contactos o el registro de llamadas
- Causa probable
- Los permisos del teléfono y no una falla del vehículo
- Cómo confirmarlo
- Revise los permisos de Bluetooth del teléfono para contactos y llamadas. Esto se lee exactamente como un sistema averiado.
- Qué lo soluciona
- Sin reparación en el vehículo. Conceda los permisos y vuelva a conectar.
-
Mala calidad de llamada desde un trabajo en el guarnecido o en el techo
- Causa probable
- El conjunto de la antena de techo, por el que varios vehículos hacen pasar la conexión del teléfono
- Cómo confirmarlo
- Relaciónelo con el trabajo. La recepción de navegación suele verse afectada a la vez.
- Qué lo soluciona
- Vuelva a conectar o cambie la antena.
Códigos que producen este síntoma (5)
Se listan primero los códigos que más típicamente se presentan así — el punto de partida más probable.
- U0197 Pérdida de comunicación con el módulo de control del teléfono Habitual en este código Moderada
- U0498 Datos no válidos recibidos del módulo de control del teléfono Habitual en este código Moderada
- U0564 Datos no válidos recibidos del módulo de reconocimiento de voz Habitual en este código Baja
- U0198 Pérdida de comunicación con el módulo de control telemático Alta
- U0499 Datos no válidos recibidos del módulo de control telemático Alta
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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