Symptoom

Brandstofgeur

Fuel smell around the vehicle rather than at the tailpipe, indicating a leak. On high-pressure systems fuel atomises into a fine mist, which is a fire risk rather than only a running problem.

Ook omschreven als: fuel smell, petrol smell, diesel smell, smells of fuel, gas smell, fuel odour, بوی بنزین, بوی گازوئیل, بوی سوخت, huele a gasolina, olor a combustible, olor a nafta, huele a gasoil, olor a diesel, رائحة بنزين, ريحة بنزين, رائحة وقود, ريحة سولار, رائحة ديزل

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Bij sommige oorzaken kun je beter stoppen met rijden

2 van de 28 codes die dit symptoom veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Komt het symptoom plotseling of hevig op, behandel het dan als zo'n geval totdat uitlezen iets anders zegt.

Wat dit meestal betekent

Op hogedruksystemen verneveld brandstof tot een fijne nevel, en dat is brandgevaar in plaats van alleen een loopprobleem. Een speldenprik in een hogedrukleiding geeft een nevel die fijn genoeg is om op een heet oppervlak te ontsteken, en die laat mogelijk niets achter dat op een plas lijkt.

Een brandstofgeur rond het voertuig in plaats van bij de uitlaat wijst op een lek — en op dat onderscheid is het waard te staan, want de twee hebben volstrekt verschillende urgenties. Een brandstofgeur aan de uitlaatkant is een loopstoring; een geur rond de auto is een lek.

Stel vast waar en wanneer. Een geur alleen na het tanken wijst op de vulhals, haar afdichting, of het brandstofdampsysteem. Een geur die na een rit het sterkst onder de motorkap is, wijst op de hogedrukzijde en is de dringende versie. Een geur achteraan bij een geparkeerde auto wijst op de tank, de afdichting van de sensorunit, of de ontluchting en de canister.

Een geur zonder zichtbaar lek is vaak het brandstofdampsysteem in plaats van vloeibare brandstof — een verharde slang, een verzadigde koolstofcanister, of een spoelklep die openstaat en damp laat ontsnappen. Dat is een werkelijke storing en een emissieafkeuring, maar het is niet het brandgevaar dat een vloeistoflek is.

Ga er niet achteraan met de motor draaiend en de druk erop, tenzij bekend is dat het gebied veilig is, en gebruik niets dat vonken kan geven in de buurt van een vermoed lek.

Een brandstofgeur in het interieur verdient bijzondere aandacht — op de meeste voertuigen zit er in het interieur helemaal geen brandstof, dus betekent een geur daar dat er damp binnenkomt vanaf een plek waar zij niet hoort te bestaan.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
De geur is na een rit het sterkst onder de motorkap	Een hogedruklek — vernevelde brandstof vlak bij hete oppervlakken	Inspecteer met het systeem drukloos en koud. Zoek naar vochtige aanslag en een door brandstof schoongewassen plek in plaats van naar een plas.	Repareer onmiddellijk en gebruik het voertuig intussen niet. Dit is de versie met brandgevaar.
De geur alleen een tijdje na het tanken	De vulhals, haar afdichting, of het brandstofdampsysteem dat ontlucht terwijl dat niet hoort	Noteer de timing precies. Controleer de afdichting van de tankdop en inspecteer de vulhals en de ontluchtingsleidingen.	Vernieuw de dop, de afdichting of het ontluchtingsonderdeel. Lees ook de codes van het brandstofdampsysteem, die het meestal benoemen.
Geur achteraan bij een geparkeerde auto, geen zichtbaar lek	De afdichting van de sensorunit in de tank, een ontluchtingsslang, of een verzadigde koolstofcanister	Doe een rooktest op het brandstofdampsysteem, en inspecteer de flens van de sensorunit en de slangen boven de tank.	Vernieuw de afdichting, de slang of de canister. Ontsnappende damp is naast een geur ook een emissiestoring.
Ergens zichtbaar natte brandstof	Een vloeistoflek — behandel het als dringend, ongeacht de hoeveelheid	Er valt niets te bevestigen. Stop met het gebruik van het voertuig en houd ontstekingsbronnen weg.	Laat ophalen in plaats van te rijden. Zie de fiche over zichtbare brandstoflekkage in dit vocabulaire.
Geur in het interieur	Damp die van buiten wordt aangezogen — normaal zit er in het interieur helemaal geen brandstof	Controleer de tank, de sensorunit en de ontluchtingsleidingen onder het voertuig, en de luchtinlaatweg naar het interieur.	Repareer de bron met spoed. Een brandstofgeur in het interieur is nooit normaal.
Geur met slecht lopen en een rijke uitlaat	Geen lek — brandstof die onverbrand doorgaat, en dat is een andere fiche	Onderscheid een geur rond de auto van een geur bij de uitlaat. Lees de mengselcorrecties.	Diagnosticeer als een mengselstoring in plaats van naar een lek te zoeken.

De geur is na een rit het sterkst onder de motorkap

Waarschijnlijke oorzaak

Een hogedruklek — vernevelde brandstof vlak bij hete oppervlakken

Hoe u het bevestigt

Inspecteer met het systeem drukloos en koud. Zoek naar vochtige aanslag en een door brandstof schoongewassen plek in plaats van naar een plas.

Wat het verhelpt

Repareer onmiddellijk en gebruik het voertuig intussen niet. Dit is de versie met brandgevaar.
De geur alleen een tijdje na het tanken

Waarschijnlijke oorzaak

De vulhals, haar afdichting, of het brandstofdampsysteem dat ontlucht terwijl dat niet hoort

Hoe u het bevestigt

Noteer de timing precies. Controleer de afdichting van de tankdop en inspecteer de vulhals en de ontluchtingsleidingen.

Wat het verhelpt

Vernieuw de dop, de afdichting of het ontluchtingsonderdeel. Lees ook de codes van het brandstofdampsysteem, die het meestal benoemen.
Geur achteraan bij een geparkeerde auto, geen zichtbaar lek

Waarschijnlijke oorzaak

De afdichting van de sensorunit in de tank, een ontluchtingsslang, of een verzadigde koolstofcanister

Hoe u het bevestigt

Doe een rooktest op het brandstofdampsysteem, en inspecteer de flens van de sensorunit en de slangen boven de tank.

Wat het verhelpt

Vernieuw de afdichting, de slang of de canister. Ontsnappende damp is naast een geur ook een emissiestoring.
Ergens zichtbaar natte brandstof

Waarschijnlijke oorzaak

Een vloeistoflek — behandel het als dringend, ongeacht de hoeveelheid

Hoe u het bevestigt

Er valt niets te bevestigen. Stop met het gebruik van het voertuig en houd ontstekingsbronnen weg.

Wat het verhelpt

Laat ophalen in plaats van te rijden. Zie de fiche over zichtbare brandstoflekkage in dit vocabulaire.
Geur in het interieur

Waarschijnlijke oorzaak

Damp die van buiten wordt aangezogen — normaal zit er in het interieur helemaal geen brandstof

Hoe u het bevestigt

Controleer de tank, de sensorunit en de ontluchtingsleidingen onder het voertuig, en de luchtinlaatweg naar het interieur.

Wat het verhelpt

Repareer de bron met spoed. Een brandstofgeur in het interieur is nooit normaal.
Geur met slecht lopen en een rijke uitlaat

Waarschijnlijke oorzaak

Geen lek — brandstof die onverbrand doorgaat, en dat is een andere fiche

Hoe u het bevestigt

Onderscheid een geur rond de auto van een geur bij de uitlaat. Lees de mengselcorrecties.

Wat het verhelpt

Diagnosticeer als een mengselstoring in plaats van naar een lek te zoeken.

Codes die dit symptoom veroorzaken (28)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Brandstofgeur.