قابلة للقيادة بلا عَرَض. جرّب أولًا غطاء خزان وقود جديدًا — فهو بفارق كبير السبب الأكثر شيوعًا والأرخص في الاستبعاد. وإن لم يُمسح الكود بعد بضع دورات قيادة، فالنظام يحتاج إلى اختبار دخان؛ والسؤال عمّا إذا كان قد أُجري سؤال في محله.
رسب النظام في اختبار الضغط أو الخلخلة بمقدار يقابل تسربًا صغيرًا — اصطلاحًا، ثقب بحدود مليمتر واحد. وتصنيف الحجم مفيد فعلًا: فهو يخبرك تقريبًا عمّا تبحث، وثقب بمليمتر واحد أصغر من أن يُسمع أو يُشَم، ولن يُعثر عليه بالنظر.
غطاء خزان الوقود أول ما يجب فحصه، وليس لأنه رخيص فحسب. فمانع تسربه يتصلّب مع الزمن، والغطاء الذي يُربط بشكل طبيعي قد يظل يسرّب، ومن ثمّ لا يكفي الفحص بالنظر. وما بعد ذلك هو مجال جهاز الدخان: يُدخَل الدخان إلى النظام المحكم ويُراقَب من أين يخرج. والنتائج الشائعة هي صمام تنفيس علبة الكربون، ومانع تسرب عنق التعبئة، والخراطيم التي تصلّبت حيث تمر قرب الحرارة.
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
P0442 is the EVAP system finding a small leak — and small is the operative word. Where the large-leak code usually surrenders to the fuel cap, this one is reported for openings in...
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0442.