Gierratensensor
Measures how fast the vehicle is rotating about its vertical axis, and on most vehicles is packaged with the lateral and longitudinal acceleration sensors in one small module — so separate codes naming each of them usually mean one part and one connector. Rotating less than the steering asked for is understeer and more is oversteer, and stability control cannot tell those apart without it. Normally mounted low and centrally under a seat or the console, which makes a wet carpet, a leaking screen seal or a spilt drink a real and frequently overlooked cause. Must be fitted the correct way round and calibrated, or it reports believable values about the wrong axis.
Auch bekannt als: yaw sensor, g sensor, lateral acceleration sensor, multi-axis sensor, accelerometer, esp sensor
In 28 Codes genannt
Codes, an denen dieses Bauteil beteiligt ist (28)
- U0122 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät der Fahrdynamik Hoch
- U0316 Softwareinkompatibilität mit dem Steuergerät der Fahrdynamik Hoch
- U0332 Softwareinkompatibilität mit dem Modul A des mehrachsigen Beschleunigungssensors Hoch
- C0061 Querbeschleunigungssensor Mittel
- C0062 Längsbeschleunigungssensor Mittel
- C0063 Gierratensensor Mittel
- C0064 Wankratensensor Mittel
- C0069 Gierraten- und Längsbeschleunigungssensoren Mittel
- C006A Mehrachsiger Beschleunigungssensor Mittel
- C006C Stabilitätssystem Mittel
- U0123 Kommunikationsverlust mit dem Modul des Gierratensensors Mittel
- U0124 Kommunikationsverlust mit dem Modul des Querbeschleunigungssensors Mittel
- U0125 Kommunikationsverlust mit dem Modul A des mehrachsigen Beschleunigungssensors Mittel
- U0513 Ungültige Daten vom Modul des Gierratensensors empfangen Mittel
- U0536 Ungültige Daten vom Modul des Querbeschleunigungssensors empfangen Mittel
- C0065 Vertikalbeschleunigungssensor
- C051C Modul A des mehrachsigen Beschleunigungssensors — Bereich/Funktion
- C051D Kalibrierung des Moduls A des mehrachsigen Beschleunigungssensors fehlt
- C051E Modul A des mehrachsigen Beschleunigungssensors — Sporadisch/unregelmäßig
- C051F Modul A des mehrachsigen Beschleunigungssensors — Korrelation
- C0520 Modul A des mehrachsigen Beschleunigungssensors
- C0521 Modul B des mehrachsigen Beschleunigungssensors — Bereich/Funktion
- C0522 Kalibrierung des Moduls B des mehrachsigen Beschleunigungssensors fehlt
- C0523 Modul B des mehrachsigen Beschleunigungssensors — Sporadisch/unregelmäßig
- C0524 Modul B des mehrachsigen Beschleunigungssensors — Korrelation
Weitere Bauteile in Braking, Steering and Suspension
- Bremskraftverstärker 92
- Raddrehzahlsensor 72
- ABS-Hydraulikaggregat 69
- Bremsdrucksensor 42
- Impulsrad 39
- Bremspedalstellungssensor 23
- Lenkwinkelsensor 21
- Motor der elektrischen Servolenkung 13
- Niveausensor 7
- Reifendrucksensor 5
- Steller der elektrischen Feststellbremse 4
- Steuergerät der Feststellbremse 4
- Luftfederungskompressor 3
- Bremsflüssigkeitsstandsensor 2
- Bremsbelagverschleißsensor 2
- Traktionskontrollschalter 2
- Bremssattel 1
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Arbeiten an diesem Bauteil
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Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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