B00DF: Interruptor de desactivación del airbag del acompañante
Qué hacer
Si usa este interruptor para una silla infantil, deje de fiarse de él hasta que esté arreglado. El coche puede no estar haciendo lo que dice el interruptor, en cualquiera de los dos sentidos. Una silla infantil orientada hacia atrás debería ir detrás, que es más seguro en cualquier caso. Un adulto en ese asiento puede además estar viajando sin airbag.
Qué significa este código
El circuito del interruptor de desactivación de la retención del acompañante está averiado.
Este interruptor existe por un motivo: una silla infantil orientada hacia atrás no debe ir nunca delante de un airbag activo.
Una silla orientada hacia atrás pone la cabeza del niño exactamente donde sale el airbag, y un despliegue ahí no es sobrevivible. En vehículos sin clasificación de ocupantes — o con un asiento de acompañante que a veces tiene que llevar una silla infantil — la respuesta es un interruptor de llave que desconecta el airbag del acompañante a propósito, normalmente en el extremo del salpicadero, donde la puerta lo tapa.
Un fallo aquí es peligroso en las dos direcciones, lo que es poco habitual. Si el módulo lee el interruptor como desconectado cuando está conectado, un acompañante adulto viaja sin airbag y puede no enterarse nunca. Si lo lee como conectado cuando el interruptor está desconectado, una silla infantil orientada hacia atrás va delante de un airbag armado — y el conductor lo ha hecho todo bien y le han dicho que es seguro.
Que es por lo que existe el testigo de desactivación de B00D5 y por lo que los dos deben leerse juntos. El testigo es la única confirmación de que se obedeció al interruptor.
No se fíe del interruptor mientras este código esté memorizado. Si tiene que viajar una silla infantil orientada hacia atrás, póngala detrás — que es donde le corresponde de todas formas.
Causas probables
Comience aquí
- Interruptor de desactivación del airbag del pasajero defectuoso · especializada
- Conector corroído o flojo · especializada
- Circuito abierto en el cableado de mando · especializada
Menos común
- Mazo de cables dañado · especializada
- Módulo de control de los sistemas de retención defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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