P0C19: Par entregado por el motor de tracción A — rendimiento
Qué hacer
Lea esto junto a lo que haya memorizado además y no por su cuenta — informa de que el par no llegó, no de por qué, y la razón la nombra normalmente otro código. Si de verdad es el único, el motor o el inversor es la respuesta honesta. Cuente con que la tracción eléctrica se corte y no con que se reduzca; esa brusquedad es el diseño de seguridad, no una segunda avería.
Qué significa este código
El motor de tracción A no está entregando el par que se le pidió.
Este es un código de resultado, y se sitúa por encima de todo lo demás de este bloque. El módulo ordena un par, después estima a partir de la corriente y de la velocidad lo que se produjo de verdad, y compara. Un desajuste dice que la cadena que va de la petición a la rueda se ha roto en alguna parte — no dice dónde.
Así que sus causas son en su mayoría otros códigos, y lo útil es leer este el último: un desfase de aprendizaje de posición (P0C17) que coloca el campo mal, un sensor de corriente de fase mintiendo (P0BE5), un recorte térmico (P0C11), una alimentación de la que el inversor no puede tirar (P0C0B), o una máquina genuinamente estropeándose. Solo, sin nada más memorizado, apunta al motor o al inversor. Acompañado, suele ser la consecuencia y no la causa.
Una razón por la que el coche responde con firmeza a esto merece decirse. La vigilancia del par en una tracción eléctrica existe por la misma razón por la que existe la vigilancia de la mariposa en un motor de gasolina: un par no pretendido es el equivalente eléctrico de una aceleración no deseada, y una máquina que puede entregar todo su par al instante desde parada no lleva ninguna indulgencia natural dentro. Así que la respuesta habitual es cortar la tracción eléctrica en lugar de recortarla con suavidad, y esa brusquedad es deliberada.
Causas probables
Comience aquí
- Sensor de posición del motor sin calibrar tras la sustitución · moderada
- Inversor de potencia defectuoso · especializada
Menos común
- Sensor de corriente del motor eléctrico defectuoso · especializada
- Fallo del aislamiento del bobinado del motor · especializada
- Sensor de posición del motor eléctrico defectuoso · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Experiencia de la comunidad
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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