P0E3C: Bomba de refrigerante de la batería de tracción — velocidad insuficiente
Qué hacer
Cuente con una carga rápida más lenta y con una potencia que se apaga en las subidas largas o con calor. Si el coche ha tenido hace poco un trabajo de refrigerante, menciónelo — una restricción o aire atrapado es una avería más barata que una bomba, y las dos se presentan igual desde el asiento del conductor.
Qué significa este código
La bomba de refrigerante de la batería de tracción está girando más despacio de lo que debería.
Esta es la dirección intuitiva y el espejo de P0E3B, donde se expone el razonamiento sobre la carga. Una bomba que gira despacio es una bomba que encuentra más resistencia de la que debería, o una que ha perdido la capacidad de vencer la resistencia que siempre tuvo.
Así que la división está entre el circuito y la bomba. Una restricción — suciedad, un manguito colapsado, una válvula atascada, o depósitos en un enfriador — carga a la bomba más allá de su punto de diseño. Una bomba que se está averiando — unos rodamientos desgastados, un bobinado parcialmente cortocircuitado, una etapa de excitación agonizando — no puede alcanzar la velocidad contra un circuito que no ha cambiado. Una tensión de alimentación baja hace lo mismo y es la más barata de las tres de descartar.
En cualquiera de los dos casos el paquete se refrigera más despacio de lo que supone el modelo térmico del coche, así que la limitación que viene detrás llega tarde: la potencia se apaga en una subida larga en lugar de limitarse de antemano, y la carga rápida se reduce antes de lo que solía.
Causas probables
Comience aquí
- Bomba de refrigerante del inversor defectuosa · especializada
- Caudal de refrigerante restringido o conducto obstruido · especializada
- Conector corroído o flojo · especializada
Menos común
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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