P2032: Sensor de temperatura de los gases de escape — circuito bajo, banco 1 sensor 2
Qué hacer
La regeneración quedará suspendida, así que cuente con un aviso del filtro de partículas con el tiempo. Pida que se inspeccione el cableado a lo largo del escape y no solo el sensor: el aislamiento dañado por el calor es una causa muy frecuente aquí.
Qué significa este código
El circuito de temperatura de los gases de escape lee por debajo de su rango válido, normalmente un cortocircuito a masa. Según el tipo de sensor esto se lee como una temperatura imposiblemente alta o imposiblemente baja, y ambas impiden la regeneración: el módulo no arrancará un ciclo que no pueda vigilar, y abortará uno que parezca estar desbocándose.
El cableado es el primer sitio donde mirar. Estos mazos se enrutan a lo largo del escape o cerca de él, y un aislamiento que se ha endurecido y cuarteado con el calor deja un conductor tocando una superficie metálica caliente, que es un cortocircuito a masa por la vía más literal disponible.
Causas probables
Comience aquí
- Daños por calor en el sensor o el cableado · moderada
- Cableado en cortocircuito a masa · moderada
- Sensor de temperatura de los gases de escape defectuoso · moderada
Menos común
- Conector corroído o flojo · fácil
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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