P2143: Ventilación de la recirculación de gases de escape — circuito de control abierto
Qué hacer
Cuente con un ralentí basto, vacilación o humo — escape recirculado llegando cuando el motor quiere aire limpio. Merece atenderse, porque es la clase de fallo que se le atribuye al motor en general y no a una válvula que no cierra.
Qué significa este código
Un fallo en el circuito que gobierna la válvula de ventilación de la recirculación. En un sistema de recirculación accionado por vacío, la ventilación es lo que le permite al actuador soltarse — el vacío tira de la válvula para abrirla, y la ventilación admite aire para dejar que el muelle vuelva a cerrarla.
Eso hace de la ventilación la mitad del sistema responsable de que la válvula cierre, que es la dirección que más importa. Una válvula de recirculación que no abre cuesta el cumplimiento de emisiones; una que no cierra cuesta conducción, porque un escape recirculado que llega cuando el motor quiere aire limpio produce un ralentí basto, vacilación y humo. Así que un fallo de ventilación tiende a notarse y no meramente a memorizarse.
En los sistemas de recirculación puramente eléctricos no hay ninguna ventilación, y este código no aparecerá — lo que es en sí una confirmación útil de qué clase de sistema lleva el coche.
Causas probables
Comience aquí
- Solenoide de vacío de la EGR averiado · moderada
- Manguito de vacío desconectado o con fugas · fácil
- Circuito abierto en el cableado del solenoide · moderada
Menos común
- Conector corroído o flojo · fácil
- Válvula EGR bloqueada · moderada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
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- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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