U0266: Pérdida de comunicación con el sensor B de procesamiento de imagen
Qué hacer
El coche circula con normalidad. Si tiene un sistema de cámaras de visión periférica o de 360 grados, cuente con que se haya parado del todo.
Esa pérdida total suele significar una cámara, no varias. El sistema no le va a mostrar una imagen cenital cosida con una sección ausente, así que apaga la cosa entera en lugar de mostrar algo engañoso. Una reparación, no cuatro.
A menudo puede identificar qué cámara es — si su coche le deja seleccionar las vistas de cada cámara, recórralas y encuentre la que está en blanco. Eso ahorra tiempo de diagnóstico.
Si un retrovisor exterior se ha llevado un golpe, se ha plegado hacia atrás con fuerza, o se le ha sustituido el cristal, menciónelo. En la mayoría de los sistemas dos de las cámaras están en los retrovisores, y el cableado que llega a ellas va por la puerta — así que un retrovisor rozado es una causa muy frecuente de un fallo de visión periférica.
Y si se ha alterado un retrovisor o un paragolpes, pregunte si se recalibró el sistema. Estas cámaras se cosen unas con otras usando unas posiciones conocidas, así que mover una deja la imagen desalineada incluso después de que vuelva a funcionar.
Qué significa este código
El segundo sensor de procesamiento de imagen ha dejado de responder. Véase U0265 para saber qué son estos sensores y por qué perder uno quita ayudas a la conducción en lugar de una imagen.
Un segundo sensor de procesamiento de imagen significa normalmente que el vehículo tiene una disposición de varias cámaras en lugar de una sola cámara frontal, y la más frecuente de esas es el sistema de visión periférica: cámaras en la parrilla delantera, en los dos retrovisores exteriores y en el portón, cuyas imágenes se combinan en una sola vista cenital del vehículo.
Esa arquitectura produce un síntoma que merece predecirse, porque parece un fallo mayor de lo que es: perder una cámara desactiva normalmente la visión periférica entera. El sistema no puede presentar una imagen cenital cosida con un cuarto ausente, y mostrar una parcial sería engañoso sobre lo que se ha comprobado — así que apaga la función completa. Un conductor que ve la pérdida total de un sistema de cuatro cámaras puede dar por hecho razonablemente que han fallado varias, cuando ha fallado una.
Qué cámara falta es a menudo visible antes de medir nada. En los vehículos que pueden mostrar las vistas de cada cámara, recorrerlas identifica la muerta directamente — y en los que no pueden, el lado del vehículo que estaba en blanco en los momentos previos a que el sistema se rindiera es la pista.
Las cámaras montadas en los retrovisores traen consigo las causas de U0213: todo lo que llega a ellas cruza el fuelle del mazo de puerta, y un retrovisor golpeado, plegado hacia atrás con fuerza o al que se le ha cambiado el cristal altera el cableado de dentro de la carcasa. Una avería de visión periférica después de rozar un retrovisor en el tráfico es eso, y es frecuente.
La calibración vale para estas tanto como para la cámara frontal — un retrovisor o un paragolpes alterados significan que la geometría con la que el sistema cose ha cambiado, y un sistema dejado sin calibrar produce una vista cenital que no encaja.
Causas probables
Comience aquí
- Cable roto en el pasacables de la puerta · moderada
- Daños físicos por objetos de la calzada · moderada
- Conector corroído o flojo · fácil
- Entrada de agua en el conector del módulo · moderada
Menos común
- Sensor de radar sin calibrar tras una reparación frontal · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
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