U0405: Datos no válidos recibidos del módulo del control de crucero
Qué hacer
El coche circula con normalidad; el control de crucero no se va a activar.
Una tranquilidad que merece tener: esto no puede hacer que el coche acelere solo. El sistema está construido de forma que una petición de crucero que el motor no puede verificar sencillamente se rechaza — usted pierde la función en lugar de ganar una que no quiere.
Dos cosas baratas que comprobar primero.
¿Le funcionan las luces de freno? El control de crucero se cancela cuando usted frena, y eso lo lee de un interruptor en el pedal del freno. Un interruptor averiado o mal reglado hace que el coche crea que los frenos están siempre puestos, así que el crucero no se activa nunca — y el mismo interruptor normalmente acciona las luces de freno, así que alguien de pie detrás del coche mientras usted pisa el pedal lo comprueba gratis.
¿Le siguen funcionando el claxon y los botones del volante? Todo lo del volante pasa por un cable enrollado que hay detrás y que es una pieza de desgaste conocida. Si el claxon o los mandos del volante también están dando guerra, eso es una pieza causando las dos cosas, y es mucho más útil de contar que una avería de crucero a solas.
Qué significa este código
El módulo del control de crucero está difundiendo datos que no se pueden aceptar como verdaderos. Véase U0400 para el planteamiento de la familia.
El control de crucero es un sistema que le pide par al motor sin el pie del conductor en el pedal, y todo lo relativo a cómo se le vigila se sigue de eso. Una petición que no se puede verificar no es una sobre la que el módulo del motor vaya a actuar — así que una petición de crucero inverosímil se rechaza, y la función sencillamente deja de estar disponible.
Ese rechazo es el comportamiento correcto e importante, y merece decirse claramente porque la alternativa es lo que la gente teme de este sistema: un coche que acelera solo. La arquitectura está dispuesta deliberadamente para que una entrada de crucero poco fiable dé como resultado nada de crucero en lugar de una aceleración no deseada.
Los valores en cuestión son la velocidad fijada, las peticiones de activación y de cancelación, y los estados de los interruptores. El último es la fuente de problemas más frecuente y la más barata.
Los mandos de crucero viven en el volante o en las palancas de la columna — lo que los pone detrás del muelle de reloj, y el corpus ya lo identifica como una pieza de desgaste en U0212. Un muelle de reloj agrietado da lecturas de interruptor intermitentes y contradictorias, y la evidencia clásica que lo acompaña es un claxon o unos mandos del volante portándose mal al mismo tiempo. Una avería de crucero junto a un claxon muerto es una pieza, no dos problemas.
Y un interruptor de freno que merece comprobarse, porque es trivial y frecuente. El control de crucero se cancela al aplicar el freno, y eso lo lee de un interruptor en el pedal. Un interruptor de freno mal reglado o que falla le dice al sistema que los frenos están aplicados permanentemente — así que el crucero no se va a activar en absoluto — y el mismo interruptor normalmente acciona las luces de freno, así que comprobarlas es una prueba gratis.
Causas probables
Comience aquí
Menos común
- Módulo del control de crucero defectuoso · especializada
- Cableado del bus de datos dañado · moderada
- Entrada del módulo receptor defectuosa · especializada
Síntomas
Componentes involucrados
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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