Módulo de aviso acústico para peatones
Generates the artificial sound an electric or hybrid vehicle makes at low speed, driving a speaker usually mounted behind the front bumper or inside a wheel arch.
It is the only component in the catalogue whose entire purpose is the safety of somebody outside the vehicle, and that is worth stating because it changes how a fault should be treated. Nothing inside the car depends on it, the driver will never notice it has stopped, and the people it protects have no way to tell that it has.
An electric car at walking pace is close to silent, and that mattered more than anyone anticipated. Pedestrians judge approaching traffic by ear without thinking about it, and blind and partially sighted people rely on it completely. Research following the first wave of hybrids found quiet vehicles measurably more likely to be involved in low-speed pedestrian collisions, which is why the sound is now required rather than optional — UN Regulation 138 in Europe and FMVSS 141 in the United States both mandate it below roughly 20 km/h, above which tyre and wind noise take over.
Its location is the most hostile on the vehicle: road spray, salt, kerb strikes and pressure washers all reach it. Corrosion and water ingress account for most failures, so the repair is often inexpensive — and in jurisdictions that test for it, an inoperative system is an inspection failure.
También conocido como: pedestrian alert, acoustic vehicle alerting system, avas, vehicle sound generator, pedestrian warning system, approach warning speaker, low speed sound generator
Referenciado por 3 códigos
Códigos que involucran este componente (3)
Otros componentes en Body, Interior and Safety
- Módulo de control de la carrocería 299
- Módulo de control de los sistemas de retención 177
- Módulo de control del aire acondicionado 80
- Módulo de control de la puerta 58
- Pretensor del cinturón de seguridad 55
- Módulo de clasificación de ocupantes 33
- Amplificador de audio 28
- Módulo de control del asiento 28
- Tapa del depósito de combustible 26
- Sensor de impacto 26
- Muelle espiral de la columna de dirección 24
- Módulo de control de la columna de dirección 21
- Interruptor del sistema de arranque y parada 20
- Interruptor de puerta 17
- Motor del elevalunas 10
- Válvula de expansión del refrigerante del aire acondicionado 7
- Cuadro de instrumentos 6
- Módulo de control del techo móvil 5
- Módulo de control de los retrovisores 5
- Sensor de radar frontal 3
- Módulo de asistencia al aparcamiento 3
- Módulo de mando a distancia 3
- Módulo de control de la conducción automatizada 2
- Módulo de mandos del asiento 2
- Módulo de reconocimiento de voz 2
- Módulo de control de la capota plegable 1
- Módulo del volante calefactado 1
- Módulo de control háptico 1
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Trabajando en este componente
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Módulo de aviso acústico para peatones.