Módulo de control de la columna de dirección
The controller at the top of the steering column, typically handling or relaying the stalk switches, the horn, the steering wheel controls, the steering angle signal and — on many vehicles — the electric steering column lock and part of the immobiliser chain.
It matters more than a body module usually would, because several unrelated critical systems happen to meet at the column. Losing it takes indicators and wipers with it, which is a roadworthiness matter rather than an inconvenience. It drops stability control and driver assistance, since neither can function without knowing where the wheels are pointed. And on vehicles with an electric column lock, the vehicle may not restart — the lock has to be commanded to release, and a module nobody can hear receives no command. A car that is running now but may not start again is the practical risk.
The clockspring is the first physical suspect. Every circuit reaching the steering wheel passes through a flat ribbon coiled inside a cassette so it can rotate, and that ribbon is a consumable that eventually cracks — classically taking the horn and the wheel controls with it. A fault that changes with steering wheel position is a clockspring until proven otherwise.
También conocido como: column module, sccm, steering column module, column switch module, steering column electronics
Referenciado por 21 códigos
Códigos que involucran este componente (21)
- U0212 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la columna de dirección Alta
- U0236 Pérdida de comunicación con el módulo de bloqueo de la columna de dirección Alta
- U0428 Datos no válidos recibidos del módulo del sensor del ángulo de dirección Alta
- U0429 Datos no válidos recibidos del módulo de control de la columna de dirección Alta
- U0537 Datos no válidos recibidos del módulo de bloqueo de la columna de dirección Deje de conducir Alta
- U0329 Incompatibilidad de software con el módulo de control de la columna de dirección Moderada
- U300A Interruptor de encendido Moderada
- U300B Entrada de encendido — accesorios, contacto y arranque Moderada
- U300C Entrada de encendido — apagado, contacto y arranque Moderada
- U300D Entrada de encendido — contacto y arranque Moderada
- U300E Entrada de encendido — contacto Moderada
- U300F Entrada de encendido — accesorios Moderada
- U3010 Entrada de encendido — arranque Moderada
- U3011 Entrada de encendido — apagado Moderada
- C0559 Módulo de control de la dirección asistida trasera — rango/rendimiento
- C059A Falta la calibración del módulo de control de la dirección asistida trasera
- C05D6 Módulo de control de la dirección asistida — rendimiento del procesador
- U015B Pérdida de comunicación con el módulo B de control de la dirección asistida
- U0229 Pérdida de comunicación con el módulo del volante calefactado Baja
- U045C Datos no válidos recibidos del módulo B de control de la dirección asistida
- U052A Datos no válidos recibidos del módulo del volante calefactado Baja
Otros componentes en Body, Interior and Safety
- Módulo de control de la carrocería 299
- Módulo de control de los sistemas de retención 177
- Módulo de control del aire acondicionado 80
- Módulo de control de la puerta 58
- Pretensor del cinturón de seguridad 55
- Módulo de clasificación de ocupantes 33
- Amplificador de audio 28
- Módulo de control del asiento 28
- Tapa del depósito de combustible 26
- Sensor de impacto 26
- Muelle espiral de la columna de dirección 24
- Interruptor del sistema de arranque y parada 20
- Interruptor de puerta 17
- Motor del elevalunas 10
- Válvula de expansión del refrigerante del aire acondicionado 7
- Cuadro de instrumentos 6
- Módulo de control del techo móvil 5
- Módulo de control de los retrovisores 5
- Módulo de aviso acústico para peatones 3
- Sensor de radar frontal 3
- Módulo de asistencia al aparcamiento 3
- Módulo de mando a distancia 3
- Módulo de control de la conducción automatizada 2
- Módulo de mandos del asiento 2
- Módulo de reconocimiento de voz 2
- Módulo de control de la capota plegable 1
- Módulo del volante calefactado 1
- Módulo de control háptico 1
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Trabajando en este componente
Sé el primero en documentarlo
Todavía no se ha publicado nada sobre esto. Todo lo que haya encontrado vale la pena anotarlo — incluso un callejón sin salida le ahorra a alguien esa misma tarde.
Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
Iniciar sesión o crear una cuenta para agregar lo que encontró sobre Módulo de control de la columna de dirección.