P046C: سنسور A بازچرخانی گاز اگزوز — مدار، محدوده/عملکرد
چه باید کرد
بپرسید خودِ شیر EGR بررسی شده یا نه، نه فقط سنسور. این سنسور گزارش میکند شیر واقعاً کجاست — پس شیری که با کربن گیر کرده، سنسوری کاملاً سالم را وامیدارد ناهمخوانی گزارش کند. عوض کردن سنسور در آن حالت هیچ چیز را درست نمیکند.
بپرسید شیر میتواند تمیز شود یا نه، چون کربن علت زیرین همیشگی است و این شیرها گراناند.
بپرسید پس از تعمیر یادگیری مجدد موقعیت EGR لازم است یا نه. بسیاری از خودروها یکی میخواهند، و رد کردنش ایراد را درستنشده به نظر میآورد.
هر دور آرام ناهموار، تعلل یا دود سیاهی را بگویید، که همه بهجای سنسور به شیر اشاره میکنند.
معنای این کد
سنسور موقعیت EGR مقداری گزارش میکند که از نظر الکتریکی معتبر است و با آنچه شیر میکند جور درنمیآید.
این سنسور تنها راه ماژول برای دانستن این است که شیر واقعاً کجا رفت، در برابر جایی که به آن گفته شده بود برود — و همان بازخورد است که شیر EGR برقی را اصلاً قابل کنترل میکند.
محدوده/عملکرد یعنی عدد پذیرفتنی و نادرست است، و دو دلیل کاملاً متفاوت برایش هست.
- سنسور دور شده یا شیارش ساییده است. بسیاری از اینها پتانسیومتر مقاومتیاند، و زبانه بیشتر عمرش را در موقعیت بسته میگذراند — پس همان نقطه اول ساییده میشود، که به همین دلیل ایرادها اغلب بهجای کل بازه، حول انتهای بستهٔ مسیر ظاهر میشوند.
- سنسور صادق است و شیر حرکت نمیکند. کربن سوزن را بسته، پس موقعیت فرماندادهشده و موقعیت گزارششده واقعاً فرق دارند. سنسور دارد خرابیای واقعی گزارش میکند.
حالت دوم روی دیزل حالت رایج است، و ارزش دارد صریح گفته شود چون عوض کردن سنسور هیچ چیز به دست نمیآورد. شیر ایراد است؛ سنسور پیامآور است.
یک بررسی ارزان از هم جدایشان میکند. موقعیت فرماندادهشده را در برابر موقعیت واقعی تماشا کنید در حالی که شیر در تمام بازهاش جاروب میشود. ایراد سنسور به شکل سیگنالی بروز میکند که میپرد یا نقطهٔ صاف دارد؛ شیر بستهشده به شکل سیگنالی که نرم عقب میماند و هرگز به سرها نمیرسد.
بسیاری از خودروها پس از تمیزکاری یا تعویض به یادگیری مجدد موقعیت EGR نیاز دارند، و رد کردنش ایراد را ظاهراً درستنشده باقی میگذارد.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- انباشت دوده در سیستم EGR · متوسط
- سنسور موقعیت EGR معیوب · متوسط
- گیر کردن یا قفل شدن شیر EGR · متوسط
کمتر رایج
- انجام نشدن کالیبراسیون سنسور پس از تعمیر · تخصصی
- مقاومت بالا در سیمکشی سنسور · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P046C.