پرش به محتوا

محتوای مرجع تا تکمیل ترجمه، به انگلیسی نمایش داده می‌شود.

شیر EGR

Meters inert exhaust gas back into the intake to lower combustion temperature and suppress the formation of oxides of nitrogen. Because the returned gas contains no oxygen, it displaces air rather than adding to combustion — which is why a valve stuck open causes a rough idle and stalling, and one stuck shut causes detonation under load. It lives in soot and heat, and carbon is behind most of its failures: on the seat it holds the valve open, on the pintle it binds the travel, and in the passage behind it no valve position will produce the commanded flow.

با این نام‌ها هم شناخته می‌شود: egr, exhaust gas recirculation valve, egr solenoid valve, recirculation valve

در 150 کد خطا آمده است

WhatsApp Telegram X ایمیل

کدهای مربوط به این قطعه (150)

دیگر قطعات Exhaust and Emissions

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

کار روی این قطعه

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ شیر EGR.