P04FC: سیستم تهویه محفظه میل لنگ — عملکرد
چه باید کرد
هر نشتی روغنی که اخیراً پیدا شده، یا روغنی که بینشتی دیدنی مصرف میشود را بگویید. هر دو با این ایراد جور درمیآیند — نادرست بودن فشار محفظه میللنگ یا روغن را از میان آببندها بیرون میراند یا به هوای ورودی میکشد — و اینکه کدامیک در جریان است واقعاً به تشخیص کمک میکند.
بخواهید جداکنندهٔ روغن بررسی شود، نه فقط شیر و شیلنگها. معمولاً دیافراگمی دارد که با سن پاره میشود، و قطعهای است که بیشتر از همه ایراد دارد و بیشتر از همه از قلم میافتد.
بگویید این در هوای سرد ظاهر شد یا نه و خودرو بیشتر سفرهای کوتاه میرود یا نه. رطوبت در سیستم تنفس چگالیده میشود و میتواند یخ بزند، که کاملاً میگیردش و پس از فهمیده شدن به هیچ قطعهای نیاز ندارد.
رهایش نکنید. فشار نادرست محفظه میللنگ روغن را از کنار کاسهنمدهای میللنگ بیرون میراند — عوض کردن آنها کاری بهمراتب بزرگتر از عوض کردن قطعهای از تنفس است.
معنای این کد
سیستم تهویهٔ محفظه میللنگ شرایطی را که ماژول انتظار دارد نگه نمیدارد.
برخلاف کدهای اتصال کنارش، این یکی بهجای حضور دربارهٔ عملکرد است. شیلنگ وصل است؛ سیستم صرفاً محفظه میللنگ را درست تخلیه نمیکند.
موتور سالم محفظه میللنگش را روی مکشی اندک نگه میدارد — کمی زیر فشار جو — که همان است که جلوی بیرون راندن روغن از میان آببندها به دست گاز نشتی را میگیرد. این کد میگوید آن مکش نادرست است، در یکی از دو جهت، و هر دو ارزش فهمیدن دارند چون متفاوت خراب میشوند.
مکش کم یعنی گاز نشتی انباشته میشود. فشار بالا میرود و روغن را از کنار کاسهنمدهای میللنگ و لولهٔ گیج روغن بیرون میراند، که به شکل نشتیهای روغن توضیحناپذیر از موتوری بروز میکند که پیشتر خشک بود. جداکنندهٔ گرفته، تنفس یخزده در زمستان، یا شیر PCV که بسته گیر کرده همه سببش میشوند.
مکش زیاد خرابی کمتر آشکار است و آسیب خودش را میزند. شیر PCV که باز گیر کرده محکم به محفظه میللنگ میکشد، که میتواند روغن را به هوای ورودی بکشد، آببند گیج روغن را فرو بریزد، و در حالتهای شدید کاسهنمدهای میللنگ را به داخل بمکد — پس موتوری که ناگهان بدون نشتی بیرونی روغن مصرف میکند میتواند همین باشد.
جداکنندهٔ روغن قطعهای است که بیشتر از همه ایراد دارد و بیشتر از همه از قلم میافتد. محفظهای است، معمولاً با دیافراگمی، که مه روغن را پیش از بازگشت گاز به هوای ورودی میگیرد. دیافراگم با سن پاره میشود، و پارهاش دقیقاً همین را میسازد.
تنفسهای یخزده علتی واقعی در زمستاناند روی خودروهای سفر کوتاه، جایی که رطوبت در لولهکشی چگالیده و یخ میزند.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- گرفتگی جداکننده روغن · متوسط
- یخزدگی تهویه محفظه میللنگ در هوای سرد · آسان
- شیر PCV معیوب یا شیلنگ پاره · آسان
کمتر رایج
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P04FC.