P079A: المان اصطکاکی A گیربکس — لغزش تشخیص داده شد
چه باید کرد
زود بررسیاش کنید، و تا آن وقت آرام برانید. گیربکس لغزنده با گرمایی که میسازد روغن خودش را نابود میکند، و روغن تخریبشده بعد لغزش بیشتری میسازد — پس این از معدود ایرادهایی است که واقعاً سریع بدتر میشود. زود گرفته شود اغلب روغن و یک سلونوئید است؛ رها شود بازسازی میشود.
بگویید روغن آخرین بار کِی عوض شده، و اینکه مشخصات درست استفاده شده یا نه. روغن گیربکس همهکاره نیست — به همان اندازه که سیال هیدرولیک است مادهٔ اصطکاکی هم هست، و نادرستش روی گیربکسی مکانیکی سالم لغزش میسازد.
به تعمیرگاهی که تنها تعویض روغن پیشنهاد میکند بدون بررسی فشارها بیاعتماد باشید، و به همان اندازه به یکی که بدون بررسی اول روغن قیمت بازسازی میدهد.
هر بالا زدن دور — بالا رفتن دور موتور هنگام تعویض دنده بدون شتاب گرفتن خودرو — را بگویید. آن لغزشی است که میشود حسش کرد.
معنای این کد
نخستین جزء اصطکاکی بهجای نگه داشتن، زیر بار میلغزد.
جزء اصطکاکی نام کلی پکهای کلاچ و نوارهای ترمزی است که واقعاً داخل گیربکس اتوماتیک دندهها را انتخاب میکنند. دنده با جابهجا کردن چیزی به داخل درگیری انتخاب نمیشود — با گیره کردن ترکیب درستی از اجزا انتخاب میشود، پس هر دنده مجموعهٔ خاصی از آنهاست که سخت نگه داشته میشود در حالی که بقیه رها هستند.
لغزش یعنی یکی نگه نمیدارد. ماژول با حساب تشخیصش میدهد: دور ورودی تقسیم بر دور خروجی باید نسبت دندهٔ فرماندادهشده را بدهد، و جزئی که رها میکند آن عدد را سرگردان میکند در حالی که دنده هنوز فرمان داده شده.
آنچه بیش از همه دربارهٔ این کد اهمیت دارد این است که ایراد خودش را تسریع میکند، و گفتنش بخش مفید است.
جزء لغزنده گرما میسازد. گرما روغن را نابود میکند. روغن تخریبشده فشار و خواص اصطکاکیای را که جزء لازم دارد از دست میدهد. پس بیشتر میلغزد. گیربکسی که زود در حال لغزش گرفته شود اغلب با روغن و یک سلونوئید قابلتعمیر است؛ همان گیربکس شش ماه بعد یک بازسازی است.
علتها، ارزانترین اول:
- روغن کم، کهنه یا با مشخصات نادرست. روغن هم واسط هیدرولیک است و هم اصلاحکنندهٔ اصطکاک — نادرستش روی گیربکسی مکانیکی بیعیب لغزش میسازد.
- فشار اعمال ناکافی، از سلونوئید کنترل فشار یا پمپی خسته.
- سایش مادهٔ اصطکاکی، که سایش داخلی واقعی است.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- کم بودن یا افت کیفیت روغن گیربکس · متوسط
- سایش المان اصطکاکی گیربکس · تخصصی
- سلونوئید کنترل فشار معیوب · تخصصی
کمتر رایج
- فرسودگی بدنه شیر گیربکس · تخصصی
- فرسودگی پمپ روغن گیربکس · تخصصی
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ P079A.